PT Angkasa Pura II (Persero) sebagai pengelola Bandara Internasional Soekarno-Hatta,memprioritaskan pengembangan di Terminal 3 dalam konsep grand design pengembangan bandara tersibuk di Indonesia tersebut.https://economy.okezone.com/read/2011/08/22/320/494623/terminal-3-bandara-soekarno-hatta-jadi-prioritasidhttps://economy.okezone.com/read/2011/08/22/320/494623/terminal-3-bandara-soekarno-hatta-jadi-prioritashttps://economy.okezone.com/read/2011/08/22/320/494623/terminal-3-bandara-soekarno-hatta-jadi-prioritasSenin 22 Agustus 2011 08:18 WIBKoran SIIlustrasihttps://img.okezone.com/content/2011/08/22/320/494623/0WgiLZxry0.jpgJAKARTA - PT Angkasa Pura II (Persero) sebagai pengelola Bandara Internasional Soekarno-Hatta,memprioritaskan pengembangan di Terminal 3 dalam konsep grand design pengembangan bandara tersibuk di Indonesia tersebut.Direktur Utama PT Angkasa Pura II Tri S Sunoko mengatakan, tahap awal pengembangan desain baru bandara diprioritaskan untuk Terminal 3 untuk meningkatkan jumlah kapasitas penumpang.Setelah itu, baru dilanjutkan pengembangan Terminal 1 dan 2.Dia menargetkan pemancangan batu pertama pengembangan di Terminal 3 dapat dilakukan semester I-2012. “Sekarang kita masih melakukan perancangan detail engineering design, semuanya ditargetkan selesai akhir tahun ini sehingga tahapan pembangunannya bisa diketahui, baik desainnya maupun kajiannya,” kata Tri di Jakarta.Dalam grand design yang sebelumnya dipaparkan AP II, di tiga terminal tersebut, perseroan akan menambah luas apron (lapangan parkir pesawat),menambah luas terminal kargo, memperbaiki gedung, sarana parkir, infrastruktur jalan, akses terminal, dan fasilitas-fasilitas seperti layanan jaringan teknologi informasi di dalam gedung.Melalui pengembangan ini, kapasitas penumpang Bandara Soekarno-Hatta akan bertambah menjadi 62 juta penumpang di 2014.Pembangunan juga harus segera dilakukan karena jumlah penumpang yang semakin meningkat, yang kini mencapai 44,3 juta,jauh di atas kapasitas yang hanya mampu melayani 22 juta penumpang.Total dana yang dibutuhkan untuk pengembangan Bandara Soekarno-Hatta diperkirakan mencapai Rp11,7 triliun, sedangkan pembangunan ditargetkan bisa dimulai pada 2012 dan selesai pada 2014. Untuk kebutuhan dana tersebut,Tri menjelaskan sumbernya akan berasal dari kas internal perseroan sebesar Rp5 triliun hingga Rp6 triliun dan sisanya direncanakan berasal dari pinjaman bank atau obligasi.“Kita belum bisa bilang apakah menggunakan pinjaman bank atau obligasi. Kita lihat hasil kajiannya, lebih baik kita tunggu sampai semua matang bahwa kajian tersebut benar-benar kredibel. Ini uang besar jangan sampai hitung-hitungannya meleset, ”ungkapnya.Sebelumnya Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono menyatakan bahwa pengembangan Bandara Soekarno- Hatta saat ini sangat mendesak untuk dilakukan mengingat peningkatan jumlah penumpang. Dewasa ini juga telah terjadi pergeseran dari bandara kota menjadi kota di dalam bandara (airport city). “Airport city akan menjadi bandara multifungsi, tidak hanya tempat untuk mengangkut penumpang, tapi bandara untuk keperluan lain misalnya di sekitarnya itu untuk pariwisata, kawasan bisnis, dan tempat perbelanjaan,” ujar Bambang beberapa waktu lalu.Bandara Internasional Soekarno- Hatta,menurut dia, butuh waktu lima tahun ke depan sehingga bisa mengakomodasi konsep airport city.Namun, dia optimistis, Bandara Soekarno- Hatta akan menjadi lebih baik setelah pengembangan dilakukan secara bertahap. (heru febrianto)JAKARTA - PT Angkasa Pura II (Persero) sebagai pengelola Bandara Internasional Soekarno-Hatta,memprioritaskan pengembangan di Terminal 3 dalam konsep grand design pengembangan bandara tersibuk di Indonesia tersebut.Direktur Utama PT Angkasa Pura II Tri S Sunoko mengatakan, tahap awal pengembangan desain baru bandara diprioritaskan untuk Terminal 3 untuk meningkatkan jumlah kapasitas penumpang.Setelah itu, baru dilanjutkan pengembangan Terminal 1 dan 2.Dia menargetkan pemancangan batu pertama pengembangan di Terminal 3 dapat dilakukan semester I-2012. “Sekarang kita masih melakukan perancangan detail engineering design, semuanya ditargetkan selesai akhir tahun ini sehingga tahapan pembangunannya bisa diketahui, baik desainnya maupun kajiannya,” kata Tri di Jakarta.Dalam grand design yang sebelumnya dipaparkan AP II, di tiga terminal tersebut, perseroan akan menambah luas apron (lapangan parkir pesawat),menambah luas terminal kargo, memperbaiki gedung, sarana parkir, infrastruktur jalan, akses terminal, dan fasilitas-fasilitas seperti layanan jaringan teknologi informasi di dalam gedung.Melalui pengembangan ini, kapasitas penumpang Bandara Soekarno-Hatta akan bertambah menjadi 62 juta penumpang di 2014.Pembangunan juga harus segera dilakukan karena jumlah penumpang yang semakin meningkat, yang kini mencapai 44,3 juta,jauh di atas kapasitas yang hanya mampu melayani 22 juta penumpang.Total dana yang dibutuhkan untuk pengembangan Bandara Soekarno-Hatta diperkirakan mencapai Rp11,7 triliun, sedangkan pembangunan ditargetkan bisa dimulai pada 2012 dan selesai pada 2014. Untuk kebutuhan dana tersebut,Tri menjelaskan sumbernya akan berasal dari kas internal perseroan sebesar Rp5 triliun hingga Rp6 triliun dan sisanya direncanakan berasal dari pinjaman bank atau obligasi.“Kita belum bisa bilang apakah menggunakan pinjaman bank atau obligasi. Kita lihat hasil kajiannya, lebih baik kita tunggu sampai semua matang bahwa kajian tersebut benar-benar kredibel. Ini uang besar jangan sampai hitung-hitungannya meleset, ”ungkapnya.Sebelumnya Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono menyatakan bahwa pengembangan Bandara Soekarno- Hatta saat ini sangat mendesak untuk dilakukan mengingat peningkatan jumlah penumpang. Dewasa ini juga telah terjadi pergeseran dari bandara kota menjadi kota di dalam bandara (airport city). “Airport city akan menjadi bandara multifungsi, tidak hanya tempat untuk mengangkut penumpang, tapi bandara untuk keperluan lain misalnya di sekitarnya itu untuk pariwisata, kawasan bisnis, dan tempat perbelanjaan,” ujar Bambang beberapa waktu lalu.Bandara Internasional Soekarno- Hatta,menurut dia, butuh waktu lima tahun ke depan sehingga bisa mengakomodasi konsep airport city.Namun, dia optimistis, Bandara Soekarno- Hatta akan menjadi lebih baik setelah pengembangan dilakukan secara bertahap. (heru febrianto)