PT Pelindo IV siap mengembangkan Pelabuhan Makassar menjadi Makassar New Port. Kapasitas Terminal Peti Kemas yang semula hanya 550 ribu Teus akan ditambah 650 ribu Teus sehingga menjadi 1.200 Teus.https://economy.okezone.com/read/2011/10/11/320/513657/kapasitas-makassar-new-port-capai-1-200-teusidhttps://economy.okezone.com/read/2011/10/11/320/513657/kapasitas-makassar-new-port-capai-1-200-teushttps://economy.okezone.com/read/2011/10/11/320/513657/kapasitas-makassar-new-port-capai-1-200-teusSelasa 11 Oktober 2011 12:46 WIBAndi AisyahIlustrasi: Pelabuhanhttps://img.okezone.com/content/2011/10/11/320/513657/ybPXEJcWM9.jpgMAKASSAR - PT Pelindo IV siap mengembangkan Pelabuhan Makassar menjadi Makassar New Port. Kapasitas Terminal Peti Kemas yang semula hanya 550 ribu Teus akan ditambah 650 ribu Teus sehingga menjadi 1.200 Teus.Direktur Utama PT Pelindo IV Hari Sutanto mengemukakan hal itu usai bertemu Gubernur Sulawesi Selatan Syahrul Yasin Limpo di Ruang Kerja Gubernur, Selasa (11/10/2011)."Sampai 2016, kapasitas terminal peti kemas Pelabuhan Makassar ditambah 650 ribu Teus. Saat ini kapasitas baru 550 ribu Teus. Padahal Makassar adalah gerbang Indonesia Timur," tutur Hari.Hari menyebutkan, terminal peti kemas Pelabuhan Makassar saat ini sepanjang 850 meter dengan luas hanya 11 hektare (ha). Nanti, untuk penambahan, luas lapangan baru adalah 30 ha dengan panjang dermaga 600 meter."Sebenarnya kapasitas yang sekarang masih cukup. Tapi seiring perkembangan ke depan, perlu ada penambahan. Karena akan sesak. Padahal perkembangan ekonomi perdagangan di daerah ini cukup pesat," jelasnya.Tahun ini, Pelindo menyiapkan dana Rp100 miliar untuk pelabuhan Makassar. Dana itu bagian dari Rp2 triliun yang akan dipakai untuk pengembangan dan perluasan pelabuhan yang ada di Sulawesi hingga 2012. Hari mengimbuhkan, PT Pelindo IV menangani delapan pelabuhan di Sulawesi. Pelabuhan itu antara lain, Makassar, Pare Pare, Bitung, Manado, Gorontalo, Pantoloan, dan Kendari.Pelabuhan Makassar, menurut Hari perlu direct call (perjalanan langsung ke luar negeri). "Saat ini belum bisa. Tapi seiring pertumbuhan industri baru , direct call itu perlu. Tentunya fasilitas pelabuhan perlu pembenahan. Sekarang saja, arus masuk dan keluar gula dan semen dari Makassar sudah cukup tinggi," ujarnya.Dalam kesempatan yang sama, Gubernur Sulsel Syahrul Yasin Limpo menegaskan pentingnya pengembangan Pelabuhan Makassar. Menurutnya, setelah Tanjung Priok di Jakarta dan Tanjung Perak di Surabaya, pengembangan Pelabuhan Makassar perlu diprioritaskan pemerintah pusat dalam hal ini Pelindo."Saya berharap pembangunan Pelabuhan Makassar bisa diforsir. Soalnya, Makassar merupakan pintu Kawasan Timur Indonesia (KTI). Kalaupun harus berpindah pembangunannya, itu di Sorong Papua. Di sana lebih membutuhkan. Tapi sebaiknya bersamaan dengan tetap mengutamakan Pelabuhan Makassar," pungkas Syahrul.Selain pengembangan pelabuhan, PT Pelindo IV juga berencana melakukan perluasan dan pemindahan pelabuhan. Rencananya Terminal Penumpang akan dipindahkan ke areal di sekitar PT IKI yang masih berbatasan dengan Pelabuhan Makassar saat ini. Realisasinya diharapkan pertengahan 2013 nanti menunggu dana APBN.MAKASSAR - PT Pelindo IV siap mengembangkan Pelabuhan Makassar menjadi Makassar New Port. Kapasitas Terminal Peti Kemas yang semula hanya 550 ribu Teus akan ditambah 650 ribu Teus sehingga menjadi 1.200 Teus.Direktur Utama PT Pelindo IV Hari Sutanto mengemukakan hal itu usai bertemu Gubernur Sulawesi Selatan Syahrul Yasin Limpo di Ruang Kerja Gubernur, Selasa (11/10/2011)."Sampai 2016, kapasitas terminal peti kemas Pelabuhan Makassar ditambah 650 ribu Teus. Saat ini kapasitas baru 550 ribu Teus. Padahal Makassar adalah gerbang Indonesia Timur," tutur Hari.Hari menyebutkan, terminal peti kemas Pelabuhan Makassar saat ini sepanjang 850 meter dengan luas hanya 11 hektare (ha). Nanti, untuk penambahan, luas lapangan baru adalah 30 ha dengan panjang dermaga 600 meter."Sebenarnya kapasitas yang sekarang masih cukup. Tapi seiring perkembangan ke depan, perlu ada penambahan. Karena akan sesak. Padahal perkembangan ekonomi perdagangan di daerah ini cukup pesat," jelasnya.Tahun ini, Pelindo menyiapkan dana Rp100 miliar untuk pelabuhan Makassar. Dana itu bagian dari Rp2 triliun yang akan dipakai untuk pengembangan dan perluasan pelabuhan yang ada di Sulawesi hingga 2012. Hari mengimbuhkan, PT Pelindo IV menangani delapan pelabuhan di Sulawesi. Pelabuhan itu antara lain, Makassar, Pare Pare, Bitung, Manado, Gorontalo, Pantoloan, dan Kendari.Pelabuhan Makassar, menurut Hari perlu direct call (perjalanan langsung ke luar negeri). "Saat ini belum bisa. Tapi seiring pertumbuhan industri baru , direct call itu perlu. Tentunya fasilitas pelabuhan perlu pembenahan. Sekarang saja, arus masuk dan keluar gula dan semen dari Makassar sudah cukup tinggi," ujarnya.Dalam kesempatan yang sama, Gubernur Sulsel Syahrul Yasin Limpo menegaskan pentingnya pengembangan Pelabuhan Makassar. Menurutnya, setelah Tanjung Priok di Jakarta dan Tanjung Perak di Surabaya, pengembangan Pelabuhan Makassar perlu diprioritaskan pemerintah pusat dalam hal ini Pelindo."Saya berharap pembangunan Pelabuhan Makassar bisa diforsir. Soalnya, Makassar merupakan pintu Kawasan Timur Indonesia (KTI). Kalaupun harus berpindah pembangunannya, itu di Sorong Papua. Di sana lebih membutuhkan. Tapi sebaiknya bersamaan dengan tetap mengutamakan Pelabuhan Makassar," pungkas Syahrul.Selain pengembangan pelabuhan, PT Pelindo IV juga berencana melakukan perluasan dan pemindahan pelabuhan. Rencananya Terminal Penumpang akan dipindahkan ke areal di sekitar PT IKI yang masih berbatasan dengan Pelabuhan Makassar saat ini. Realisasinya diharapkan pertengahan 2013 nanti menunggu dana APBN.