Posisi stok infrastruktur terhadap PDB di jaman orde baru sebelum krisis 1998, pernah di angka 49%.https://economy.okezone.com/read/2018/01/18/320/1846818/gara-gara-krisis-1998-infrastruktur-indonesia-terpuruk-di-bawah-standar-globalidhttps://economy.okezone.com/read/2018/01/18/320/1846818/gara-gara-krisis-1998-infrastruktur-indonesia-terpuruk-di-bawah-standar-globalhttps://economy.okezone.com/read/2018/01/18/320/1846818/gara-gara-krisis-1998-infrastruktur-indonesia-terpuruk-di-bawah-standar-globalKamis 18 Januari 2018 13:36 WIBUlfa AriezaKepala Bappenas Bambang Brodjonegoro. (Foto: Okezone)https://img.okezone.com/content/2018/01/18/320/1846818/gara-gara-krisis-1998-infrastruktur-indonesia-terpuruk-di-bawah-standar-global-iRbb4bcbjJ.jpgJAKARTA - Upaya pemerintah menggenjot pembangunan infrastruktur bukan tanpa alasan. Pasalnya, stok infrastruktur Indonesia dibandingkan dengan Produk Domestik Bruto (PDB) masih sekitar 38%. Padahal, kata Menteri Perencanaan Pembangunan Nasional (PPN)/Kepala Bappenas Bambang Brodjonegoro, rata-rata standar global stok infrastruktur terhadap PDB adalah 70%. "Indonesia di 2012 dan mungkin tidak jauh beda di pada hari ini kondisinya masih 32% di bawah standar global," ujarnya dalam acara Proyek Investasi Non Anggaran Pemerintah (PINA) Day 2018, di Grand Ballroom Kempinski, Jakarta, Kamis (18/1/2018). Baca Juga: Menteri Bambang: Modal Tak Selalu soal Uang Bambang memaparkan, posisi stok infrastruktur terhadap PDB di jaman orde baru sebelum krisis 1998, pernah di angka 49% atau hampir separuh dari PDB negara. Sayangnya, krisis 1998, mengubah seluruh keadaan tersebut. Setelah krisis, stok infrastruktur terhada pembangunan terus melambat. "Tapi gara-gara krisis 1998 collapse semua, sebagian collapse betulan karena keuangannya collapse dengan krisis, sebagian lagi menjadi wan prestasi karena penunjukan pemegang konsesi berbau KKN," kata Bambang. Baca Juga: Luhut: ADB Tawarkan Rp200 Triliun untuk Normalisasi Sungai Citarum Secara konsep, apabila pertumbuhan infrastruktur tidak bisa mengikuti pertumbuhan GDP, hal tersebut akan menghambat pertumbuhan ekonomi. "Cuman yang kita khawatir nanti, pertumbuhan di Indonesia tidak akan sustainable dan tidak akan lebih cepat kalau infrastruktur tidak dibenahi,"kata dia. Lama -lama, lanjut dia, infrastruktur bukan lagi faktor pendukung tapi faktor penghambat dari pertumbuhan. Sebagai gambaran, besaran stok infrastruktur terhadap PDB di negara maju seperti Jepang mencapai di atas 100% atau lebih besar daripada GDP. Sementara China sudah hampir 80% dan Amerika Serikat sekitar 75%-76%.JAKARTA - Upaya pemerintah menggenjot pembangunan infrastruktur bukan tanpa alasan. Pasalnya, stok infrastruktur Indonesia dibandingkan dengan Produk Domestik Bruto (PDB) masih sekitar 38%. Padahal, kata Menteri Perencanaan Pembangunan Nasional (PPN)/Kepala Bappenas Bambang Brodjonegoro, rata-rata standar global stok infrastruktur terhadap PDB adalah 70%. "Indonesia di 2012 dan mungkin tidak jauh beda di pada hari ini kondisinya masih 32% di bawah standar global," ujarnya dalam acara Proyek Investasi Non Anggaran Pemerintah (PINA) Day 2018, di Grand Ballroom Kempinski, Jakarta, Kamis (18/1/2018). Baca Juga: Menteri Bambang: Modal Tak Selalu soal Uang Bambang memaparkan, posisi stok infrastruktur terhadap PDB di jaman orde baru sebelum krisis 1998, pernah di angka 49% atau hampir separuh dari PDB negara. Sayangnya, krisis 1998, mengubah seluruh keadaan tersebut. Setelah krisis, stok infrastruktur terhada pembangunan terus melambat. "Tapi gara-gara krisis 1998 collapse semua, sebagian collapse betulan karena keuangannya collapse dengan krisis, sebagian lagi menjadi wan prestasi karena penunjukan pemegang konsesi berbau KKN," kata Bambang. Baca Juga: Luhut: ADB Tawarkan Rp200 Triliun untuk Normalisasi Sungai Citarum Secara konsep, apabila pertumbuhan infrastruktur tidak bisa mengikuti pertumbuhan GDP, hal tersebut akan menghambat pertumbuhan ekonomi. "Cuman yang kita khawatir nanti, pertumbuhan di Indonesia tidak akan sustainable dan tidak akan lebih cepat kalau infrastruktur tidak dibenahi,"kata dia. Lama -lama, lanjut dia, infrastruktur bukan lagi faktor pendukung tapi faktor penghambat dari pertumbuhan. Sebagai gambaran, besaran stok infrastruktur terhadap PDB di negara maju seperti Jepang mencapai di atas 100% atau lebih besar daripada GDP. Sementara China sudah hampir 80% dan Amerika Serikat sekitar 75%-76%.