Pengamat Penerbangan Chappy Hakim menyatakan, pada dasarnya bisnis industri penerbangan memang mahal.https://economy.okezone.com/read/2019/02/10/320/2015811/bisnis-penerbangan-itu-mahalidhttps://economy.okezone.com/read/2019/02/10/320/2015811/bisnis-penerbangan-itu-mahalhttps://economy.okezone.com/read/2019/02/10/320/2015811/bisnis-penerbangan-itu-mahalMinggu 10 Februari 2019 06:17 WIBRetno Tri WardaniIlustrasi: Shutterstockhttps://img.okezone.com/content/2019/02/09/320/2015811/bisnis-penerbangan-itu-mahal-T39X5t3l86.jpgJAKARTA - Mahalnya ongkos penerbangan pesawat terus menjadi pembahasan hangat di kalangan masyarakat. Mulai adanya maskapai menerapkan bagasi berbayar hingga harga tiket pesawat yang mahal. Pengamat Penerbangan Chappy Hakim menyatakan, pada dasarnya bisnis industri penerbangan memang mahal. Maskapai harus mengeluarkan biaya operasional yang besar untuk perawatan mesin, mengikuti perkembangan teknologi, hingga penyesuaian pada harga bahan bakar avtur. "Ini adalah global fenomena, kalau berbicara airlines (maskapai) semuanya begitu, complicated. Mahal, memerlukan knowledge (pengetahuan teknologi) dan untung tipis," katanya dalam acara diskusi di kawasan Cikini, Jakarta. Baca Selengkapnya: Bisnis Penerbangan, Ongkos Operasional Tinggi tapi Untung Tipis JAKARTA - Mahalnya ongkos penerbangan pesawat terus menjadi pembahasan hangat di kalangan masyarakat. Mulai adanya maskapai menerapkan bagasi berbayar hingga harga tiket pesawat yang mahal. Pengamat Penerbangan Chappy Hakim menyatakan, pada dasarnya bisnis industri penerbangan memang mahal. Maskapai harus mengeluarkan biaya operasional yang besar untuk perawatan mesin, mengikuti perkembangan teknologi, hingga penyesuaian pada harga bahan bakar avtur. "Ini adalah global fenomena, kalau berbicara airlines (maskapai) semuanya begitu, complicated. Mahal, memerlukan knowledge (pengetahuan teknologi) dan untung tipis," katanya dalam acara diskusi di kawasan Cikini, Jakarta. Baca Selengkapnya: Bisnis Penerbangan, Ongkos Operasional Tinggi tapi Untung Tipis