Pemerintah menargetkan bisa memproduksi 4 juta mobil listrik dan 10 juta motor listrik pada 2035https://economy.okezone.com/read/2020/12/30/320/2336265/indonesia-bakal-produksi-14-juta-kendaraan-listrik-pada-2035idhttps://economy.okezone.com/read/2020/12/30/320/2336265/indonesia-bakal-produksi-14-juta-kendaraan-listrik-pada-2035https://economy.okezone.com/read/2020/12/30/320/2336265/indonesia-bakal-produksi-14-juta-kendaraan-listrik-pada-2035Rabu 30 Desember 2020 13:37 WIBSuparjo RamalanStasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (Foto: Koran Sindo)https://img.okezone.com/content/2020/12/30/320/2336265/indonesia-bakal-produksi-14-juta-kendaraan-listrik-pada-2035-vuwV9Mjpom.jpgJAKARTA - Pemerintah menargetkan bisa memproduksi 4 juta mobil listrik dan 10 juta motor listrik pada 2035. Dalam prosesnya, pemerintah melalui konsorsium Badan Usaha Milik Negara (BUMN) menggandeng perusahaan electric vehicle (EV) battery atau baterai kendaraan listrik asal Korea Selatan LG Energy Solution Ltd. Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) Bahlil Lahadalia mengatakan, target Indonesia mampu memproduksi 4 juta mobil listrik dan 10 juta motor listrik pada 2035 didasari atas bahan baku kendaraan listrik di Indonesia yang mencapai 80%. Baca Juga: Atasi Kemacetan Jalur Puncak, Menhub Bakal Kasih Subsidi ke Pengusaha Bus "Indonesia mencanangkan 4 juta mobil listrik dan 10 juta motor listrik pada 2035," ujar Bahlil, dalam konferensi pers, Jakarta, Rabu (30/12/2020). Dalam proses produksi, material utama baterai yang saat ini digunakan dalam industri kendaraan listrik yaitu MNC811 atau nikel karena cadangan bahan energi tersebut di Indonesia mencapai 25%. Di mana, cadangan nikel itu memposisikan Indonesia sebagai negara dengan jumlah nikel terbanyak di dunia. Bahlil menyebut, industri baterai di dunia diperkirakan tumbuh 4 kali lipat menjadi 1,3 terawatt hour (twh) dari saat ini. Sebab, 40-50% komponen mobil listrik merupakan baterai. <div class="vicon"><iframe width="100%" height="340" src="https://video.okezone.com/embed/MjAyMC8xMC8yNS82Ny8xMjM3MDcvMC8=" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>  Sementara itu, ihwal lokasi pabrik, proyek ini nantinya akan berlokasi di Kawasan Industri Terpadu (KIT) Batang, Jawa Tengah yang sudah ditinjau oleh Presiden Jokowi pada akhir Juni lalu. Kawasan industri seluas 4.300 ha ini merupakan percontohan kerja sama pemerintah dan BUMN dalam menyediakan lahan yang kompetitif dari sisi harga, konektivitas, dan tenaga kerja. Rencananya, sebagian baterai yang dihasilkan dari proyek ini akan disuplai ke pabrik mobil listrik pertama di Indonesia yang sudah lebih dahulu ada dan dalam waktu dekat akan segera memulai tahap produksi.Pengembangan industri baterai listrik terintegrasi merupakan langkah konkret yang sesuai dengan target Presiden Jokowi untuk mendorong transformasi ekonomi menuju Indonesia Maju 2045. Hilirisasi pertambangan adalah salah satu wujud transformasi tersebut. Bahlil mengatakan, Indonesia akan naik kelas dari produsen dan eksportir bahan mentah menjadi pemain penting pada rantai pasok dunia untuk industri baterai kendaraan listrik, di mana baterai memegang peranan kunci, bisa mencapai 40% dari total biaya untuk membuat sebuah kendaraan listrik. Dalam realisasi investasi proyek, perusahaan patungan ini akan memprioritaskan bekerjasama dengan pengusaha nasional, pengusaha nasional yang ada di daerah dan UKM (Usaha Kecil dan Mikro) lokal yang memiliki kapabilitas dan kapasitas dalam setiap rantai pasok. Dengan demikian diharapkan dapat menggerakkan perekonomian nasional yang berdampak positif bagi daerah.JAKARTA - Pemerintah menargetkan bisa memproduksi 4 juta mobil listrik dan 10 juta motor listrik pada 2035. Dalam prosesnya, pemerintah melalui konsorsium Badan Usaha Milik Negara (BUMN) menggandeng perusahaan electric vehicle (EV) battery atau baterai kendaraan listrik asal Korea Selatan LG Energy Solution Ltd. Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) Bahlil Lahadalia mengatakan, target Indonesia mampu memproduksi 4 juta mobil listrik dan 10 juta motor listrik pada 2035 didasari atas bahan baku kendaraan listrik di Indonesia yang mencapai 80%. Baca Juga: Atasi Kemacetan Jalur Puncak, Menhub Bakal Kasih Subsidi ke Pengusaha Bus "Indonesia mencanangkan 4 juta mobil listrik dan 10 juta motor listrik pada 2035," ujar Bahlil, dalam konferensi pers, Jakarta, Rabu (30/12/2020). Dalam proses produksi, material utama baterai yang saat ini digunakan dalam industri kendaraan listrik yaitu MNC811 atau nikel karena cadangan bahan energi tersebut di Indonesia mencapai 25%. Di mana, cadangan nikel itu memposisikan Indonesia sebagai negara dengan jumlah nikel terbanyak di dunia. Bahlil menyebut, industri baterai di dunia diperkirakan tumbuh 4 kali lipat menjadi 1,3 terawatt hour (twh) dari saat ini. Sebab, 40-50% komponen mobil listrik merupakan baterai. <div class="vicon"><iframe width="100%" height="340" src="https://video.okezone.com/embed/MjAyMC8xMC8yNS82Ny8xMjM3MDcvMC8=" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>  Sementara itu, ihwal lokasi pabrik, proyek ini nantinya akan berlokasi di Kawasan Industri Terpadu (KIT) Batang, Jawa Tengah yang sudah ditinjau oleh Presiden Jokowi pada akhir Juni lalu. Kawasan industri seluas 4.300 ha ini merupakan percontohan kerja sama pemerintah dan BUMN dalam menyediakan lahan yang kompetitif dari sisi harga, konektivitas, dan tenaga kerja. Rencananya, sebagian baterai yang dihasilkan dari proyek ini akan disuplai ke pabrik mobil listrik pertama di Indonesia yang sudah lebih dahulu ada dan dalam waktu dekat akan segera memulai tahap produksi.Pengembangan industri baterai listrik terintegrasi merupakan langkah konkret yang sesuai dengan target Presiden Jokowi untuk mendorong transformasi ekonomi menuju Indonesia Maju 2045. Hilirisasi pertambangan adalah salah satu wujud transformasi tersebut. Bahlil mengatakan, Indonesia akan naik kelas dari produsen dan eksportir bahan mentah menjadi pemain penting pada rantai pasok dunia untuk industri baterai kendaraan listrik, di mana baterai memegang peranan kunci, bisa mencapai 40% dari total biaya untuk membuat sebuah kendaraan listrik. Dalam realisasi investasi proyek, perusahaan patungan ini akan memprioritaskan bekerjasama dengan pengusaha nasional, pengusaha nasional yang ada di daerah dan UKM (Usaha Kecil dan Mikro) lokal yang memiliki kapabilitas dan kapasitas dalam setiap rantai pasok. Dengan demikian diharapkan dapat menggerakkan perekonomian nasional yang berdampak positif bagi daerah.