<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title>Hubungkan Barat-Timur Jakarta, MRT Kalideres-Ujung Menteng Habiskan Rp55 Triliun</title><description>MRT Jakarta akan segera melakukan pembangunan rute-rute selanjutnya.</description><link>https://economy.okezone.com/read/2021/01/05/320/2339209/hubungkan-barat-timur-jakarta-mrt-kalideres-ujung-menteng-habiskan-rp55-triliun</link><language>id</language><atom:link type="application/rss+xml" rel="self" href="https://economy.okezone.com/read/2021/01/05/320/2339209/hubungkan-barat-timur-jakarta-mrt-kalideres-ujung-menteng-habiskan-rp55-triliun"/><item><title>Hubungkan Barat-Timur Jakarta, MRT Kalideres-Ujung Menteng Habiskan Rp55 Triliun</title><link>https://economy.okezone.com/read/2021/01/05/320/2339209/hubungkan-barat-timur-jakarta-mrt-kalideres-ujung-menteng-habiskan-rp55-triliun</link><guid isPermaLink="false">https://economy.okezone.com/read/2021/01/05/320/2339209/hubungkan-barat-timur-jakarta-mrt-kalideres-ujung-menteng-habiskan-rp55-triliun</guid><pubDate>Selasa 05 Januari 2021 14:47 WIB</pubDate><dc:creator>Giri Hartomo</dc:creator><media:content url="https://img.okezone.com/content/2021/01/05/320/2339209/hubungkan-barat-timur-jakarta-mrt-kalideres-ujung-menteng-habiskan-rp55-triliun-SMNMLL3Ogf.jpg" expression="full" type="image/jpeg">MRT (Foto: Koran Sindo)</media:content><images><thumb></thumb><image>https://img.okezone.com/content/2021/01/05/320/2339209/hubungkan-barat-timur-jakarta-mrt-kalideres-ujung-menteng-habiskan-rp55-triliun-SMNMLL3Ogf.jpg</image><title>MRT (Foto: Koran Sindo)</title></images><description>JAKARTA - PT Moda Raya Terpadu atau Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta akan segera melakukan pembangunan rute-rute selanjutnya. Salah satunya adalah pembangunan rute fase ketiga yakni dari Kalideres-Ujung Menteng.

Direktur Utama MRT Jakarta William Sabandar mengatakan, saat ini fase ketiga dari Kalideres menuju Ujung Menteng sedang dalam proses desain. Dalam proses desain ini juga sekaligus menentukan trase-trase yang akan dilalui.

&quot;Dari Kalideres-Ujung Menteng itu sedang dalam proses desain,&quot; ujarnya dalam acara forum jurnalis MRT Jakarta secara virtual, Selasa (5/1/2020).
Baca Juga: Telan Biaya Rp28 Triliun, MRT Rute Fatmawati-TMII Dibangun 2022

Adapun desain dari trase itu dilakukan oleh konsultan dari Kementerian Perhubungan. Menurutnya, penetapan trase ini juga nantinya akan bergantung pada jumlah biaya atau dana yang dibutuhkan.

&quot;Jadi akan sangat tergantung pilihan trase dalam proses desain yang dilakukan konsultan yang bekerja di bawah Kemenhub,&quot; jelasnya.

Namun jika berdasarkan estimasi biaya atau pendanaan yang dibutuhkan untuk fase 3 ini adalah dikisaran Rp51 triliun hingga Rp55 triliun. Namun perkiraan tersebut baru berdasarkan hasil studi kelayakan bisnis atau Feasibility Study (FS).

&quot;Kalau estimasi pendanaan yang kita dapat dari proses FS untuk jalur sepanjang 31 kilometer ini akan menelan pendanaan Rp51-55 triliun. Tapi tergantung pilihan trase jadi ini dalam proses desain,&quot; kata William.
</description><content:encoded>JAKARTA - PT Moda Raya Terpadu atau Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta akan segera melakukan pembangunan rute-rute selanjutnya. Salah satunya adalah pembangunan rute fase ketiga yakni dari Kalideres-Ujung Menteng.

Direktur Utama MRT Jakarta William Sabandar mengatakan, saat ini fase ketiga dari Kalideres menuju Ujung Menteng sedang dalam proses desain. Dalam proses desain ini juga sekaligus menentukan trase-trase yang akan dilalui.

&quot;Dari Kalideres-Ujung Menteng itu sedang dalam proses desain,&quot; ujarnya dalam acara forum jurnalis MRT Jakarta secara virtual, Selasa (5/1/2020).
Baca Juga: Telan Biaya Rp28 Triliun, MRT Rute Fatmawati-TMII Dibangun 2022

Adapun desain dari trase itu dilakukan oleh konsultan dari Kementerian Perhubungan. Menurutnya, penetapan trase ini juga nantinya akan bergantung pada jumlah biaya atau dana yang dibutuhkan.

&quot;Jadi akan sangat tergantung pilihan trase dalam proses desain yang dilakukan konsultan yang bekerja di bawah Kemenhub,&quot; jelasnya.

Namun jika berdasarkan estimasi biaya atau pendanaan yang dibutuhkan untuk fase 3 ini adalah dikisaran Rp51 triliun hingga Rp55 triliun. Namun perkiraan tersebut baru berdasarkan hasil studi kelayakan bisnis atau Feasibility Study (FS).

&quot;Kalau estimasi pendanaan yang kita dapat dari proses FS untuk jalur sepanjang 31 kilometer ini akan menelan pendanaan Rp51-55 triliun. Tapi tergantung pilihan trase jadi ini dalam proses desain,&quot; kata William.
</content:encoded></item></channel></rss>
