Penambahan konsesi kereta cepat hingga 80 tahun akan berpengaruh pada nilai aset proyek.https://economy.okezone.com/read/2022/12/15/320/2727641/konsesi-kereta-cepat-jadi-80-tahun-mti-nilai-aset-proyek-kcic-berkurangidhttps://economy.okezone.com/read/2022/12/15/320/2727641/konsesi-kereta-cepat-jadi-80-tahun-mti-nilai-aset-proyek-kcic-berkuranghttps://economy.okezone.com/read/2022/12/15/320/2727641/konsesi-kereta-cepat-jadi-80-tahun-mti-nilai-aset-proyek-kcic-berkurangKamis 15 Desember 2022 13:15 WIBHeri PurnomoKonsesi kereta cepat 80 tahun (Foto: Reuters)https://img.okezone.com/content/2022/12/15/320/2727641/konsesi-kereta-cepat-jadi-80-tahun-mti-nilai-aset-proyek-kcic-berkurang-VMTGqbDoHQ.jpgJAKARTA – Penambahan konsesi kereta cepat hingga 80 tahun akan berpengaruh pada nilai aset proyek. Peneliti Senior Masyarakat Transportasi Indonesia Bidang Pembiayaan Infrastruktur Refi Patra Gadia mengatakan penambahan masa konsesi menjadi 80 tahun akan menambah biaya operasional proyek KCJB. "Sebenarnya memperpanjang konsesi itu kan berarti biaya-biaya operasional juga pasti meningkat dari 50 tahun menjadi 80 tahun dan juga akan menurunkan nilai aset kereta cepat," ujar Refi dalam Market Review IDXChannel, Kamis (15/12/2022). BACA JUGA:Biaya Kereta Cepat Jakarta-Bandung Bengkak, Dokumen Perencanaan Proyek Dipertanyakan Refi mengatakan dengan adanya penambahan mas konsesi juga tidak akan menjamin proyek KCJB akan menghasilkan keuntungan lebih. "Kalau dilihat dari project finansial itu kan didapatkan dari tarif yang dihasilkan dari demand yang ada. Dengan adanya perubahan yang sekarang ini terhadap demand yang jauh lebih rendah dari proyeksi awal, kemudian eskalasi biaya bisnisnya itu akan mempengaruhi terkait dengan kenaikan proyek," ujarnya. BACA JUGA:Kereta Cepat Indonesia China Buka Lowongan Kerja, Ini Syaratnya Oleh sebab itu, Refi menekankan kepada pemerintah untuk dapat mengkaji lagi permintaan KCIC terkait penambahan masa konsesi dari KCJB yang akan menurunkan nilai aset proyek tersebut. "Itu (nilai aset turun dan biaya operasional bertambah) yang harus dipertimbangkan oleh pemerintah dalam melihat perpanjangan masa konsesi ini," katanya. <div class="vicon"><iframe width="100%" height="340" src="https://video.okezone.com/embed/MjAyMi8xMi8xNC8xLzE1ODc5OS8wLw==" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>Sebelumnya, Plt Direktur Jenderal Perkeretaapian Kemenhub Risal Wasal mengatakan, permintaan masa konsesi Kereta Cepat Jakarta-Bandung menjadi 80 tahun ditetapkan PT KCIC melalui surat Nomor 0155/HF/HU/KCI/C08 2022 tanggal 15 Agustus 2022 meminta kepada Kementerian Perhubungan agar dilakukan penyesuaian terhadap masa konsesi Kereta Cepat Jakarta-Bandung. "Hal itu karena terdapat beberapa kendala yang menyebabkan berubahnya kelayakan bisnis proyek, sehingga diperlukannya penyesuaian masa konsesi menjadi 80 tahun," katanya.JAKARTA – Penambahan konsesi kereta cepat hingga 80 tahun akan berpengaruh pada nilai aset proyek. Peneliti Senior Masyarakat Transportasi Indonesia Bidang Pembiayaan Infrastruktur Refi Patra Gadia mengatakan penambahan masa konsesi menjadi 80 tahun akan menambah biaya operasional proyek KCJB. "Sebenarnya memperpanjang konsesi itu kan berarti biaya-biaya operasional juga pasti meningkat dari 50 tahun menjadi 80 tahun dan juga akan menurunkan nilai aset kereta cepat," ujar Refi dalam Market Review IDXChannel, Kamis (15/12/2022). BACA JUGA:Biaya Kereta Cepat Jakarta-Bandung Bengkak, Dokumen Perencanaan Proyek Dipertanyakan Refi mengatakan dengan adanya penambahan mas konsesi juga tidak akan menjamin proyek KCJB akan menghasilkan keuntungan lebih. "Kalau dilihat dari project finansial itu kan didapatkan dari tarif yang dihasilkan dari demand yang ada. Dengan adanya perubahan yang sekarang ini terhadap demand yang jauh lebih rendah dari proyeksi awal, kemudian eskalasi biaya bisnisnya itu akan mempengaruhi terkait dengan kenaikan proyek," ujarnya. BACA JUGA:Kereta Cepat Indonesia China Buka Lowongan Kerja, Ini Syaratnya Oleh sebab itu, Refi menekankan kepada pemerintah untuk dapat mengkaji lagi permintaan KCIC terkait penambahan masa konsesi dari KCJB yang akan menurunkan nilai aset proyek tersebut. "Itu (nilai aset turun dan biaya operasional bertambah) yang harus dipertimbangkan oleh pemerintah dalam melihat perpanjangan masa konsesi ini," katanya. <div class="vicon"><iframe width="100%" height="340" src="https://video.okezone.com/embed/MjAyMi8xMi8xNC8xLzE1ODc5OS8wLw==" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>Sebelumnya, Plt Direktur Jenderal Perkeretaapian Kemenhub Risal Wasal mengatakan, permintaan masa konsesi Kereta Cepat Jakarta-Bandung menjadi 80 tahun ditetapkan PT KCIC melalui surat Nomor 0155/HF/HU/KCI/C08 2022 tanggal 15 Agustus 2022 meminta kepada Kementerian Perhubungan agar dilakukan penyesuaian terhadap masa konsesi Kereta Cepat Jakarta-Bandung. "Hal itu karena terdapat beberapa kendala yang menyebabkan berubahnya kelayakan bisnis proyek, sehingga diperlukannya penyesuaian masa konsesi menjadi 80 tahun," katanya.