Pemerintah akan membatasi pembangunan fasilitas pemurnian (smelter) yang tidak berorientasi pada produk energi hijau.https://economy.okezone.com/read/2023/01/13/320/2745698/tegas-ri-bakal-batasi-pembangunan-smelter-yang-tak-green-energyidhttps://economy.okezone.com/read/2023/01/13/320/2745698/tegas-ri-bakal-batasi-pembangunan-smelter-yang-tak-green-energyhttps://economy.okezone.com/read/2023/01/13/320/2745698/tegas-ri-bakal-batasi-pembangunan-smelter-yang-tak-green-energyJum'at 13 Januari 2023 14:20 WIBZuhirna Wulan DillaMenteri Investasi Bahlil Lahadalia. (Foto: MPI)https://img.okezone.com/content/2023/01/13/320/2745698/tegas-ri-bakal-batasi-pembangunan-smelter-yang-tak-green-energy-gWBflnlmvC.JPGJAKARTA - Menteri Investasi atau Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) Bahlil Lahadalia memastikan bahwa pemerintah akan membatasi pembangunan fasilitas pemurnian (smelter) yang tidak berorientasi pada produk energi hijau. Dikutip Antara, dia menyebut hal ini demi mendorong ekosistem baterai mobil listrik. "Ke depan kita akan melakukan pembatasan terhadap pembangunan smelter yang tidak berorientasi pada green energy," kata Bahlil Lahadalia saat ditemui di kawasan Istana Kepresidenan Jakarta, Jumat (13/1/2023).  BACA JUGA:Emiten Boy Thohir Adaro Minerals Indonesia (ADMR) Dapat 2 Investor Baru, Siap Garap Smelter Alumunium 2 Juta Ton Dia juga menjelaskan saat ini sudah banyak smelter yang memproduksi Nikel Pig Iron (NPI) yang masuk dalam kategori pioneer. Di sisi lain cadangan bijih nikel sebagai bahan baku terbatas sehingga penggunaannya diprioritaskan untuk produk dengan nilai tambah yang lebih tinggi. "Sekarang lebih dorong dengan hilirisasi yang nilai tambahnya bisa sampai dengan 80 hingga 100%. Itu yang akan kita lakukan," bebernya. Serta dalam rapat terbatas mengenai ekosistem pembangunan mobil listrik dan industri baterai mobil listrik, Bahlil mengatakan bahwa saat ini ekosistem itu sudah mulai berjalan.  <div class="vicon"><iframe width="100%" height="340" src="https://video.okezone.com/embed/MjAyMS8xMC8xMi80LzE0MDI5Ny8wLw==" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>Pembangunan pabrik komponen baterai yakni prekursor katoda oleh LG di Batang mulai berjalan pada semester pertama tahun 2024. Perusahaan asal Korea Selatan itu melakukan investasi sebesar USD9,8 miliar untuk produksi komponen baterai listrik dari hulu sampai hilir. Dia menegaskan kalau pemerintah terus mewujudkan ekosistem kendaraan listrik, kata dia, karena kendaraan listrik menjadi solusi untuk menurunkan emisi gas rumah kaca dan menghemat subsidi BBM yang selama ini membebani APBN. Hingga Desember 2022 pengguna Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB) atau Electric Vehicle (EV) masih relatif lebih rendah dibanding kendaraan yang menggunakan Internal Combustion Engine (ICE). Sebagai informasi, per Desember 2022 penjualan motor listrik mencapai 15 ribu unit, sementara mobil listrik sebesar 8 ribu unit. Angka ini masih jauh dibanding total penjualan kendaraan ICE hingga 6,5 juta unit motor dan 1 juta unit mobil sebagaimana data Asosiasi Industri Sepeda motor Indonesia (AISI) dan Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) pada 2019.JAKARTA - Menteri Investasi atau Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) Bahlil Lahadalia memastikan bahwa pemerintah akan membatasi pembangunan fasilitas pemurnian (smelter) yang tidak berorientasi pada produk energi hijau. Dikutip Antara, dia menyebut hal ini demi mendorong ekosistem baterai mobil listrik. "Ke depan kita akan melakukan pembatasan terhadap pembangunan smelter yang tidak berorientasi pada green energy," kata Bahlil Lahadalia saat ditemui di kawasan Istana Kepresidenan Jakarta, Jumat (13/1/2023).  BACA JUGA:Emiten Boy Thohir Adaro Minerals Indonesia (ADMR) Dapat 2 Investor Baru, Siap Garap Smelter Alumunium 2 Juta Ton Dia juga menjelaskan saat ini sudah banyak smelter yang memproduksi Nikel Pig Iron (NPI) yang masuk dalam kategori pioneer. Di sisi lain cadangan bijih nikel sebagai bahan baku terbatas sehingga penggunaannya diprioritaskan untuk produk dengan nilai tambah yang lebih tinggi. "Sekarang lebih dorong dengan hilirisasi yang nilai tambahnya bisa sampai dengan 80 hingga 100%. Itu yang akan kita lakukan," bebernya. Serta dalam rapat terbatas mengenai ekosistem pembangunan mobil listrik dan industri baterai mobil listrik, Bahlil mengatakan bahwa saat ini ekosistem itu sudah mulai berjalan.  <div class="vicon"><iframe width="100%" height="340" src="https://video.okezone.com/embed/MjAyMS8xMC8xMi80LzE0MDI5Ny8wLw==" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>Pembangunan pabrik komponen baterai yakni prekursor katoda oleh LG di Batang mulai berjalan pada semester pertama tahun 2024. Perusahaan asal Korea Selatan itu melakukan investasi sebesar USD9,8 miliar untuk produksi komponen baterai listrik dari hulu sampai hilir. Dia menegaskan kalau pemerintah terus mewujudkan ekosistem kendaraan listrik, kata dia, karena kendaraan listrik menjadi solusi untuk menurunkan emisi gas rumah kaca dan menghemat subsidi BBM yang selama ini membebani APBN. Hingga Desember 2022 pengguna Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB) atau Electric Vehicle (EV) masih relatif lebih rendah dibanding kendaraan yang menggunakan Internal Combustion Engine (ICE). Sebagai informasi, per Desember 2022 penjualan motor listrik mencapai 15 ribu unit, sementara mobil listrik sebesar 8 ribu unit. Angka ini masih jauh dibanding total penjualan kendaraan ICE hingga 6,5 juta unit motor dan 1 juta unit mobil sebagaimana data Asosiasi Industri Sepeda motor Indonesia (AISI) dan Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) pada 2019.