PT Kereta Cepat Indonesia China mencatat pemasangan jaringan Listrik Aliran Atas atau Overhead Catenary System (OCS) sudah hampir selesaihttps://economy.okezone.com/read/2023/04/29/320/2805605/kereta-cepat-segera-beroperasi-pemasangan-jaringan-listrik-hampir-rampungidhttps://economy.okezone.com/read/2023/04/29/320/2805605/kereta-cepat-segera-beroperasi-pemasangan-jaringan-listrik-hampir-rampunghttps://economy.okezone.com/read/2023/04/29/320/2805605/kereta-cepat-segera-beroperasi-pemasangan-jaringan-listrik-hampir-rampungSabtu 29 April 2023 17:18 WIBHeri PurnomoPemasangan Jaringan Listrik Kereta Cepat Hampir Selesai. (Foto; Okezone.com/KCIC)https://img.okezone.com/content/2023/04/29/320/2805605/kereta-cepat-segera-beroperasi-pemasangan-jaringan-listrik-hampir-rampung-vmSRIDbmMr.jpgJAKARTA - PT Kereta Cepat Indonesia China mencatat pemasangan jaringan Listrik Aliran Atas atau Overhead Catenary System (OCS) sudah hampir selesai seluruhnya. Progres pemasangan OCS dari Stasiun KA Cepat Halim hingga Stasiun KA Cepat Tegalluar sudah mencapai di atas 80% seluruhnya. Bahkan untuk ruas Padalarang hingga Stasiun Tegalluar pemasangannya telah mencapai 100%. BACA JUGA: Kereta Cepat Jakarta-Bandung Jadi Transportasi Ramah Lingkungan KCIC terus mengawal jalannya pemasangan OCS agar sesuai dengan standar keselamatan dan keamanan serta terus berkoordinasi dengan seluruh stakeholder. Tujuannya agar KCJB dapat segera dioperasikan sesuai jadwal yang telah ditetapkan. “Saat ini KCIC bersama seluruh kontraktor sedang melakukan percepatan pemasangan OCS di beberapa stasiun, depo, dan ruas tertentu. Ini adalah komitmen kami untuk bergegas menyelesaikan to do list yang masih ada jelang operasional KCJB,” ujar General Manager Corporate Secretary KCIC Rahadian Ratry, Sabtu (29/4/2023). BACA JUGA: Stasiun Kereta Cepat Diminta Jadi Destinasi Wisata Adapun mengoperasikan KCJB, stasiun, dan seluruh peralatan yang terpasang di trase KCJB dari Halim hingga Tegalluar, dibutuhkan kekuatan hingga 246,3 MVA. Sementara itu, Kereta Api Cepat Jakarta-Bandung menjadi moda transportasi ramah lingkungan. Pasalnya dalam operasional nanti menggunakan sumber daya listrik.Dengan sumber energi listrik, Kereta Cepat turut menekan emisi CO2 karena penggunaan bahan bakar dari energi yang lebih bersih. Penggunaan energi listrik pada layanan KCJB diharapkan mampu mengurangi emisi karbon di wilayah yang dilalui dari Jakarta hingga Bandung. "KCJB turut serta dalam kelestarian lingkungan melalui penggunaan energi listrik dalam operasionalnya. Pasalnya, polusi yang dihasilkan dari kereta api dengan bahan bakar listrik adalah nol atau tidak ada sama sekali jika dibandingkan dengan kereta api bertenaga diesel," ujar Rahadian.JAKARTA - PT Kereta Cepat Indonesia China mencatat pemasangan jaringan Listrik Aliran Atas atau Overhead Catenary System (OCS) sudah hampir selesai seluruhnya. Progres pemasangan OCS dari Stasiun KA Cepat Halim hingga Stasiun KA Cepat Tegalluar sudah mencapai di atas 80% seluruhnya. Bahkan untuk ruas Padalarang hingga Stasiun Tegalluar pemasangannya telah mencapai 100%. BACA JUGA: Kereta Cepat Jakarta-Bandung Jadi Transportasi Ramah Lingkungan KCIC terus mengawal jalannya pemasangan OCS agar sesuai dengan standar keselamatan dan keamanan serta terus berkoordinasi dengan seluruh stakeholder. Tujuannya agar KCJB dapat segera dioperasikan sesuai jadwal yang telah ditetapkan. “Saat ini KCIC bersama seluruh kontraktor sedang melakukan percepatan pemasangan OCS di beberapa stasiun, depo, dan ruas tertentu. Ini adalah komitmen kami untuk bergegas menyelesaikan to do list yang masih ada jelang operasional KCJB,” ujar General Manager Corporate Secretary KCIC Rahadian Ratry, Sabtu (29/4/2023). BACA JUGA: Stasiun Kereta Cepat Diminta Jadi Destinasi Wisata Adapun mengoperasikan KCJB, stasiun, dan seluruh peralatan yang terpasang di trase KCJB dari Halim hingga Tegalluar, dibutuhkan kekuatan hingga 246,3 MVA. Sementara itu, Kereta Api Cepat Jakarta-Bandung menjadi moda transportasi ramah lingkungan. Pasalnya dalam operasional nanti menggunakan sumber daya listrik.Dengan sumber energi listrik, Kereta Cepat turut menekan emisi CO2 karena penggunaan bahan bakar dari energi yang lebih bersih. Penggunaan energi listrik pada layanan KCJB diharapkan mampu mengurangi emisi karbon di wilayah yang dilalui dari Jakarta hingga Bandung. "KCJB turut serta dalam kelestarian lingkungan melalui penggunaan energi listrik dalam operasionalnya. Pasalnya, polusi yang dihasilkan dari kereta api dengan bahan bakar listrik adalah nol atau tidak ada sama sekali jika dibandingkan dengan kereta api bertenaga diesel," ujar Rahadian.