Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) akan segera diresmikanhttps://economy.okezone.com/read/2023/09/10/320/2880067/segera-diresmikan-transportasi-penghubung-ke-kereta-cepat-jakarta-bandung-jadi-sorotanidhttps://economy.okezone.com/read/2023/09/10/320/2880067/segera-diresmikan-transportasi-penghubung-ke-kereta-cepat-jakarta-bandung-jadi-sorotanhttps://economy.okezone.com/read/2023/09/10/320/2880067/segera-diresmikan-transportasi-penghubung-ke-kereta-cepat-jakarta-bandung-jadi-sorotanMinggu 10 September 2023 07:30 WIBHimayatul AzizahKereta Cepat Jakarta-Bandung Segera Diresmikan. (Foto: Okezone.com/Antara)https://img.okezone.com/content/2023/09/09/320/2880067/segera-diresmikan-transportasi-penghubung-ke-kereta-cepat-jakarta-bandung-jadi-sorotan-umj9985NC3.jpgJAKARTA - Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) akan segera diresmikan. Moda transportasi ini dinilai efektif sebab mampu mengantarkan penumpang dari puluhan kilometer dengan waktu tempuh hanya 36-44 menit saja. PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) telah melakukan serangkaian uji coba untuk memastikan kelayakan KCJB sebelum resmi beroperasional pada 1 Oktober 2023. Namun, Pengamat Transportasi Djoko Setijowarno menilai sebaiknya uji kelayakan tidak hanya terpacu pada kereta cepat, melainkan pada angkutan penghubung atau feeder juga perlu diperhatikan. BACA JUGA: Kereta Cepat Jakarta-Bandung Siap Diresmikan, Bagaimana Transportasi ke Stasiun? Feeder sebagai akses jalan menuju stasiun Kereta Cepat Halim, Jakarta Timur sudah cukup mulus untuk dilewati. “Sejujurnya jika di Halim tidak ada masalah karena masuk dalam wilayah Jakarta, yang mana Jakarta sudah bagus kualitas feedernya. Dibandingkan di wilayah daerah yang masih kurang mendapat perhatian, tapi jangan salahkan KCJB karena hal ini bukan tugasnya,” tutur Djoko. Saat ini Kereta Cepat diintegrasikan dengan Transjakarta dan LRT Jabodebek. Hal ini guna meningkatkan mobilitas dan aksesibilitas penumpang. BACA JUGA: Jadwal Presiden Jokowi Jajal Kereta Cepat Jakarta-Bandung Djoko sudah pernah merasakan Kereta Cepat pada tahun lalu, namun saat itu hanya dengan kecepatan 80 km/h. Bersamaan dengan hal itu, Djoko juga telah mengunjungi beberapa stasiun, terowongan serta melihat kondisi JPO dalam proyek pengerjaan KCJB. “Untuk saat ini saya belum merasakan Kereta Cepat versi terbaru, rencananya saya akan mencoba berbarengan dengan rekan-rekan SRRC berita China,” kata Djoko.Adapun mengenai biaya dan tarif, KCJB tidak akan mendapat subsidi dari pemerintah. Sama halnya seperti kereta api Argo Parahyangan. Meskipun berada di kereta yang sama namun telah disesuaikan dengan kelas dan kebutuhannya. “Karena Kereta Cepat segmentasinya adalah kelas menengah atas, masalah tarif semua sudah disesuaikan dengan kemampuannya masing-masing,” ucap Djoko. Baca Selengkapnya: Kereta Cepat Jakarta-Bandung Siap Diresmikan, Bagaimana Transportasi ke Stasiun? https://economy.okezone.com/read/2023/09/09/320/2879901/kereta-cepat-jakarta-bandung-siap-diresmikan-bagaimana-transportasi-ke-stasiunJAKARTA - Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) akan segera diresmikan. Moda transportasi ini dinilai efektif sebab mampu mengantarkan penumpang dari puluhan kilometer dengan waktu tempuh hanya 36-44 menit saja. PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) telah melakukan serangkaian uji coba untuk memastikan kelayakan KCJB sebelum resmi beroperasional pada 1 Oktober 2023. Namun, Pengamat Transportasi Djoko Setijowarno menilai sebaiknya uji kelayakan tidak hanya terpacu pada kereta cepat, melainkan pada angkutan penghubung atau feeder juga perlu diperhatikan. BACA JUGA: Kereta Cepat Jakarta-Bandung Siap Diresmikan, Bagaimana Transportasi ke Stasiun? Feeder sebagai akses jalan menuju stasiun Kereta Cepat Halim, Jakarta Timur sudah cukup mulus untuk dilewati. “Sejujurnya jika di Halim tidak ada masalah karena masuk dalam wilayah Jakarta, yang mana Jakarta sudah bagus kualitas feedernya. Dibandingkan di wilayah daerah yang masih kurang mendapat perhatian, tapi jangan salahkan KCJB karena hal ini bukan tugasnya,” tutur Djoko. Saat ini Kereta Cepat diintegrasikan dengan Transjakarta dan LRT Jabodebek. Hal ini guna meningkatkan mobilitas dan aksesibilitas penumpang. BACA JUGA: Jadwal Presiden Jokowi Jajal Kereta Cepat Jakarta-Bandung Djoko sudah pernah merasakan Kereta Cepat pada tahun lalu, namun saat itu hanya dengan kecepatan 80 km/h. Bersamaan dengan hal itu, Djoko juga telah mengunjungi beberapa stasiun, terowongan serta melihat kondisi JPO dalam proyek pengerjaan KCJB. “Untuk saat ini saya belum merasakan Kereta Cepat versi terbaru, rencananya saya akan mencoba berbarengan dengan rekan-rekan SRRC berita China,” kata Djoko.Adapun mengenai biaya dan tarif, KCJB tidak akan mendapat subsidi dari pemerintah. Sama halnya seperti kereta api Argo Parahyangan. Meskipun berada di kereta yang sama namun telah disesuaikan dengan kelas dan kebutuhannya. “Karena Kereta Cepat segmentasinya adalah kelas menengah atas, masalah tarif semua sudah disesuaikan dengan kemampuannya masing-masing,” ucap Djoko. Baca Selengkapnya: Kereta Cepat Jakarta-Bandung Siap Diresmikan, Bagaimana Transportasi ke Stasiun? https://economy.okezone.com/read/2023/09/09/320/2879901/kereta-cepat-jakarta-bandung-siap-diresmikan-bagaimana-transportasi-ke-stasiun