Sebanyak 19 KRL atau Trainset akan dipoles oleh INKA dengan jumlah biaya yang fantastis.https://economy.okezone.com/read/2023/11/11/320/2917420/fakta-19-krl-dipoles-hingga-impor-kereta-baru-dengan-biaya-fantastisidhttps://economy.okezone.com/read/2023/11/11/320/2917420/fakta-19-krl-dipoles-hingga-impor-kereta-baru-dengan-biaya-fantastishttps://economy.okezone.com/read/2023/11/11/320/2917420/fakta-19-krl-dipoles-hingga-impor-kereta-baru-dengan-biaya-fantastisSabtu 11 November 2023 05:01 WIBCandra Gunawan Nurhakim19 trainset KRL bakal dipoles (Foto: Okezone)https://img.okezone.com/content/2023/11/09/320/2917420/fakta-19-krl-dipoles-hingga-impor-kereta-baru-dengan-biaya-fantastis-vGg5CaQsHq.jpg<div class="vicon"><iframe width="100%" height="400" src="https://video.okezone.com/embed/MjAyMy8xMS8wNi8xLzE3MzI3Mi81L3g4cGRvaGo=" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div> JAKARTA – Sebanyak 19 KRL atau Trainset akan dipoles oleh INKA dengan jumlah biaya yang fantastis. Selain itu PT Kereta Commuter Indonesia juga akan melakukan impor KRL baru. Hal ini dilakukan dengan maksud untuk melakukan peremajaan sarana dan retrofit kepada 19 trainset. Pada saat melakukan peremajaan sarana dan retrofit PT Kereta Commuter Indonesia atau KAI Commuter akan memastikan tidak mengurangi perjalanan KRL Jabodetabek. Proses peremajaan sarana yang akan dilakukan ini akan dimulai secara bertahap pada 2023-2026. BACA JUGA: LRT Beroperasi, Penumpang KRL Naik 35% Dikutip dari sumber informasi Okezone pada, Sabtu (11/11/2023) berikut sederet fakta KRL yang akan dipoles hingga impor kereta baru dengan biaya fantastis. 1. 19 KRL atau Trainset Dipoles INKA VP Corporate Secretary KAI Commuter Anne Purba mengatakan, saat ini sebanyak 19 trainset KRL sedang dilakukan peremajaan oleh PT Industri Kereta Api Indonesia (Persero) atau INKA yang dilakukan secara bertahap pada 2023-2026. Di mana prosesnya akan ada 4 Trainset yang akan dikirim per tahunnya ke INKA. BACA JUGA: 19 KRL Dipoles INKA dengan Biaya Rp2,2 Triliun 2. Dana Untuk Peremajaan Sarana PT Kereta Commuter Indonesia (KAI Commuter) menggelontorkan biaya Rp2,2 triliun untuk melakukan peremajaan sarana atau retrofit sebanyak 19 trainset. "Sekitar Rp2,2 triliun untuk retrofit sekitar segitu, sehingga ini yang memang harus kita kawal juga. Adapun bedanya retrofit dengan yang baru, yang baru pasti teknologi baru, kalau yang retrofit kita gunakan KRL lama tapi teknonya diupgrade," kata VP Corporate Secretary KAI Commuter Anne Purba di Kantor KCI Juanda, Jakarta, Senin 6 November 2023. 3. Dana Pengadaan Impor KRL, Retforfit Dan Pembelian KRL Baru Dari INKA VP Corporate Secretary KAI Commuter Anne Purba mengatakan pihaknya mengajukan dana Rp800 miliar kepada PT Kereta Api Indonesia (Persero) selaku induk perusahaan dan akan mengambil pinjama ke bank sebesar Rp3,6 triliun. Dana tersebut dilakukan untuk pengadaan impor KRL, retforfit dan pembelian KRL baru dari INKA. "Yang sedang kita ajukan ya, kita dari KAI-nya itu hampir Rp800 miliar, kemudian kita juga yang Rp3,6 triliun ini juga kan kemarin ketika yang baru kita juga melakukan peminjaman ke bank. Nah sisanya ini yang akan kita perjuangkan baik dari PMN ataupun nanti dari sistem PSO-nya," kata Anne di Kantor KCI Juanda, Jakarta, Senin 6 November 2023. 4. Harga 3 Impor KRL Baru PT Kereta Commuter Indonesia (KAI Commuter) membeli 3 trainset KRL baru dari luar negeri. Kereta tersebut dapat beroperasi pada 2024-2025. Anne mengatakan bahwa saat ini pengadaan impor KRL tersebut masih dalam tahap proses pelelangan. Sehingga ia belum dapat memastikan siapa produsen yang akan menggarap serta biaya yang dikeluarkan. Akan tetapi harga 3 impor KRL yang ditaksir mencapai Rp676,8 miliar. Anne hanya menanggapi bahwa angka tersebut merupakan penawaran dari sejumlah kontraktor. 5. Kecepatan Kereta Bertambah KAI Commuter juga menambahkan kecepatan kereta untuk mengurangi waktu tunggu kereta dan adanya pengurangan kereta yang dilakukan retforfit. Dia mencontohkan, kecepatan tempuh maksimal KRL Line Bogor-Jakarta Kota telah naik dari sekitar 70 km/jam kini menjadi 80 km/ jam. Kemudian di lintas pelayanan Bekasi dari yang sebelumnya 70 km/jam kini menjadi hingga 90 km/jam. 6. Rekomposisi Rangkaian Kereta Anne mengatakan bahwa dalam melakukan penyesuaian operasional, KAI Commuter akan melakukan rekomposisi rangkaian kereta dari jumlah kereta yang tersedia. Misalkan dari yang awal 12 kereta bisa menjadi 10 atau 8 kereta. "Frekuensi tetap sama kecepatan bahkan kita naikkan agar waktu tunggunya turun. Yang mungkin dirasakan masyarakat yang biasanya naik 12 terus ini ada 8 dan 10 gerbong," katanya.<div class="vicon"><iframe width="100%" height="400" src="https://video.okezone.com/embed/MjAyMy8xMS8wNi8xLzE3MzI3Mi81L3g4cGRvaGo=" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div> JAKARTA – Sebanyak 19 KRL atau Trainset akan dipoles oleh INKA dengan jumlah biaya yang fantastis. Selain itu PT Kereta Commuter Indonesia juga akan melakukan impor KRL baru. Hal ini dilakukan dengan maksud untuk melakukan peremajaan sarana dan retrofit kepada 19 trainset. Pada saat melakukan peremajaan sarana dan retrofit PT Kereta Commuter Indonesia atau KAI Commuter akan memastikan tidak mengurangi perjalanan KRL Jabodetabek. Proses peremajaan sarana yang akan dilakukan ini akan dimulai secara bertahap pada 2023-2026. BACA JUGA: LRT Beroperasi, Penumpang KRL Naik 35% Dikutip dari sumber informasi Okezone pada, Sabtu (11/11/2023) berikut sederet fakta KRL yang akan dipoles hingga impor kereta baru dengan biaya fantastis. 1. 19 KRL atau Trainset Dipoles INKA VP Corporate Secretary KAI Commuter Anne Purba mengatakan, saat ini sebanyak 19 trainset KRL sedang dilakukan peremajaan oleh PT Industri Kereta Api Indonesia (Persero) atau INKA yang dilakukan secara bertahap pada 2023-2026. Di mana prosesnya akan ada 4 Trainset yang akan dikirim per tahunnya ke INKA. BACA JUGA: 19 KRL Dipoles INKA dengan Biaya Rp2,2 Triliun 2. Dana Untuk Peremajaan Sarana PT Kereta Commuter Indonesia (KAI Commuter) menggelontorkan biaya Rp2,2 triliun untuk melakukan peremajaan sarana atau retrofit sebanyak 19 trainset. "Sekitar Rp2,2 triliun untuk retrofit sekitar segitu, sehingga ini yang memang harus kita kawal juga. Adapun bedanya retrofit dengan yang baru, yang baru pasti teknologi baru, kalau yang retrofit kita gunakan KRL lama tapi teknonya diupgrade," kata VP Corporate Secretary KAI Commuter Anne Purba di Kantor KCI Juanda, Jakarta, Senin 6 November 2023. 3. Dana Pengadaan Impor KRL, Retforfit Dan Pembelian KRL Baru Dari INKA VP Corporate Secretary KAI Commuter Anne Purba mengatakan pihaknya mengajukan dana Rp800 miliar kepada PT Kereta Api Indonesia (Persero) selaku induk perusahaan dan akan mengambil pinjama ke bank sebesar Rp3,6 triliun. Dana tersebut dilakukan untuk pengadaan impor KRL, retforfit dan pembelian KRL baru dari INKA. "Yang sedang kita ajukan ya, kita dari KAI-nya itu hampir Rp800 miliar, kemudian kita juga yang Rp3,6 triliun ini juga kan kemarin ketika yang baru kita juga melakukan peminjaman ke bank. Nah sisanya ini yang akan kita perjuangkan baik dari PMN ataupun nanti dari sistem PSO-nya," kata Anne di Kantor KCI Juanda, Jakarta, Senin 6 November 2023. 4. Harga 3 Impor KRL Baru PT Kereta Commuter Indonesia (KAI Commuter) membeli 3 trainset KRL baru dari luar negeri. Kereta tersebut dapat beroperasi pada 2024-2025. Anne mengatakan bahwa saat ini pengadaan impor KRL tersebut masih dalam tahap proses pelelangan. Sehingga ia belum dapat memastikan siapa produsen yang akan menggarap serta biaya yang dikeluarkan. Akan tetapi harga 3 impor KRL yang ditaksir mencapai Rp676,8 miliar. Anne hanya menanggapi bahwa angka tersebut merupakan penawaran dari sejumlah kontraktor. 5. Kecepatan Kereta Bertambah KAI Commuter juga menambahkan kecepatan kereta untuk mengurangi waktu tunggu kereta dan adanya pengurangan kereta yang dilakukan retforfit. Dia mencontohkan, kecepatan tempuh maksimal KRL Line Bogor-Jakarta Kota telah naik dari sekitar 70 km/jam kini menjadi 80 km/ jam. Kemudian di lintas pelayanan Bekasi dari yang sebelumnya 70 km/jam kini menjadi hingga 90 km/jam. 6. Rekomposisi Rangkaian Kereta Anne mengatakan bahwa dalam melakukan penyesuaian operasional, KAI Commuter akan melakukan rekomposisi rangkaian kereta dari jumlah kereta yang tersedia. Misalkan dari yang awal 12 kereta bisa menjadi 10 atau 8 kereta. "Frekuensi tetap sama kecepatan bahkan kita naikkan agar waktu tunggunya turun. Yang mungkin dirasakan masyarakat yang biasanya naik 12 terus ini ada 8 dan 10 gerbong," katanya.