4 Fakta Sumber Pendapatan Ojol hingga Alasan Aneh Driver Diberi Rating Bintang Satu

JAKARTA – Pendapatan ojek online (ojol) bukan hanya berasal dari orderan setiap hari. Ada sumber lain yang menjadi pendapatan driver ojol dan menambah penghasilannya.

Hal-hal ini ada baiknya dijadikan pertimbangan bagi calon penumpang, menimbang pendapatan driver ojol tidak menetap. Belum lagi ditambah faktor penilaian parameter negatif yang kebanyakan ada di aplikasi driver ojol, satu rating bintang satu saja bisa mempersulit mereka mencari penghasilannya setiap hari.

Lebih baik bila penumpang melakukannya secara objektif, sayangnya contoh-contoh yang akan ditunjukkan di bawah ini tidak menunjukkan intensi yang baik karena alasannya cenderung terlalu melebih-lebihkan hingga terlalu aneh untuk standar normal.

Dirangkum oleh Okezone (26/8/2023), berikut 4 fakta sumber pendapatan ojol hingga alasan aneh driver diberi rating bintang satu:

1. Pendapatan Ojol

Pendapatan Ojol tidak menentu. Namun dengan mengantar sekitar 15 sampai 20 penumpang dalam sehari, mereka akan mendapat pendapatan antara Rp150 ribu hingga Rp250 ribu. Data itu dikumpulkan dari sejumlah driver ojol yang berasal platform berbeda.

2. Pendapatan Terus Menurun

Saat ini, sedikitnya sudah terdapat 20 aplikasi layanan transportasi online di Indonesia. Satu sama lain saling bersaing demi mendapat penumpang. Belum ditambah dengan persaingan dari driver yang berasal dari satu aplikasi sama. Tak heran pendapatan ojol terus menurun.

Driver ojol yang dulu bisa mendapat penghasilan bersih Rp5 juta—Rp10 juta tiap bulannya, sekarang dengan waktu kerja yang sama, rata-rata driver hanya bisa memperoleh setengahnya. Beberapa laporan bahkan menunjukkan banyak driver yang mendapat kurang dari Upah Minimum Provinsi (UMP).

3. Sumber Pendapatan Ojol

Sumber pendapatan ojol ditentukan melalui jumlah orderan serta jarak yang ditempuh. Lalu hal banyak dipengaruhi oleh berapa lama waktu driver ojol mengaktifkan akunnya untuk mulai menerima orderan.

Namun waktu yang paling signifikan dampaknya pada pendapatan biasanya berada pada jam-jam sibuk. Jika dibuat perhitungan maka persamaannya adalah pendapatan Rp2.500 per kilometer di jam sibuk. Sedangkan pendapatan Rp2.000 per kilometer di jam tidak sibuk

Selain itu, pengemudi ojol juga memiliki kesempatan menambah pendapatan dari bonus-bonus yang diberikan aplikasi. Ketentuannya seperti berhasil mencapai target atau memiliki rating yang tinggi pada aplikasinya.

4. Alasan Aneh Memberi Rating Bintang Satu

Untuk mempertimbangkan memberi rating satu saja sebagian orang sudah merasa enggan dengan dalih tidak nyaman kepada driver yang dituju. Apalagi setelah mengetahui kalau algoritma aplikasi transportasi online terkadang bisa sangat tidak manusiawi memperlakukan mitra drivernya.

Jika bisa disebut ‘menakjubkan’, inilah alasan-alasan aneh rating bintang satu yang diterima driver:

- Panggilan Kepada Penumpang

Sebagai driver, kadang mereka tidak memperhatikan akan hal ini. Yakni perihal sapaan yang digunakan oleh driver yang ternyata dianggap tidak sesuai dengan harapan penumpang.

Salah satu komentar dari pelanggan,

“Don’t call me ‘mbak’. You are in Jkt! Say it ‘non’ or ‘kak’”, mengutip salah satu komentar penumpang.

- Sudah Mengajak Ngobrol Malah Diam Saja

Alasan lain mengapa seorang ojol diberikan rating satu. Disaat penumpang berusaha untuk mengajak ngobrol driver di depannya tapi drivernya diam aja.

“Diajak ngobrol diem aja”, mengutip komentar penumpang.

Ternyata, penumpangnya tidak memastikan atau konfirmasi alasan drivernya. Sementara dia dengan begitu saja memberi rating bintang satu ke driver bersangkutan.

Setelah diketahui, ternyata sang driver ojol diam saja karena dia adalah seorang tuna rungu.

- Penumpang Salah Tekan

Tepatnya bukan alasan tetapi lebih ke penumpang yang kemungkinan salah tekan. Dikarenakan si driver ojol mendapatkan uang Rp80.000 yang merupakan sebuah tip dari penumpang tetapi rating bintang yang diberikan hanya 1 tanpa komentar apapun.

-Maksudnya Bercanda tapi Dianggap Serius

Tidak jarang juga driver ojol berusaha untuk mengajak bicara penumpang, tetapi mungkin penumpang nya salah tangkap maksud si driver ojol sehingga diberikan rating bintang satu.

“driver tidak sopan…mengajak saya ke pelaminan…!!!”, mengutip komentar penumpang

- Penumpang Tidak Mood

Hal yang cukup sering terjadi, terkadang driver ojol jadi selalu salah dan penyebabnya ternyata hal remeh. Karena suasana hati penumpangnya yang sedang tidak baik.

“Mas kerjanya udah bagus ko, Cuman hari ini saya lagi PATAH HATI aja. Maaf ya :/”, mengutip komentar penumpang

- Memang Dasarnya Tidak Jelas

Hal lain yang cukup sering terjadi, ketika driver ojol tidak paham apa yang dimaksud oleh penumpang sendiri. Jangankan driver ojol kalau seperti ini juga orang lain tidak akan paham.

Terdapat komentar dari salah satu penumpang yang hanya menulis “Mas” tetapi rating yang diberikan itu 1.

- Penumpang Tidak Ikhlas

Melalui salah satu komentar dari penumpang yang menulis “Uang kembali kurang Rp10.000”.

Disitu driver menjelaskan kalau ternyata penumpang tersebut meminta driver untuk mengambil kembaliannya, tetapi driver malah diberikan rating bintang satu dengan komentar tersebut.

- Penumpang yang Rumit

Salah satu alasan mengapa seorang river sering diberikan rating bintang satu lainnya adalah karena penumpang terlalu banyak menaruh ekspektasi.

“Driver nya jgn boleh berambut panjang (gondrong) akan kelihatan jorok..”, mengutip salah satu komentar penumpang.

- Penumpang Terlalu Banyak Berkhayal

Mengutip salah satu komentar penumpang yang mungkin lagi berkhayal. Tidak relevan dan terlalu banyak permintaannya.

“Tolong beri pelayanan kepada penumpang gojek minimal seperti penunpang pesawat business class, mohon ditambahkan fasilitas audio visual pada motornya, diberi makanan dan minuman gratis, wifi gratis, kursi dengan sandaran punggung, ada pramugari.”

- Salah Tempat

Terdapat penumpang yang memberikan komentar sangat tidak berhubungan dengan kinerja driver ojol.

“Aku akan menemukan one piece”, mengutip salah satu komentar dari penumpang sembari memberi penilaian rating bintang satu.

(Feby Novalius)