Simpang Susun Semanggi Resmi Beroperasi, Jokowi: Ini Jantung Indonesia

Megaproyek SSS senilai Rp360 miliar ini dibangun dengan salah satu teknologi tercanggih. Dua jembatan layang yang melingkar tersusun atas 333 segmental box girder yang telah dicetak dan disusun cermat. Dari sisi estetika, bangunan tersebut memiliki ornamen daun Semanggi yang dipercantik dengan pencahayaan pada malam hari.

Memiliki jarak 1,9 km, Simpang Susun Semanggi terbagi menjadi dua ramp, yaitu Grogol atau Slipi menuju arah Blok M dan Gatot Subroto menuju arah Jalan MH Thamrin. Kendaraan dari arah Cawang bisa langsung belok kanan menuju MH Thamrin-Monas. Begitu juga dari arah Slipi ke Senayan-Blok M dalam kondisi normal hanya butuh 2-3 menit untuk melintasi jalur tersebut.

Sementara itu, pembiayaan proyek SSS bersumber dari nilai kompensasi pelampauan Koefisien Lantai Bangunan (KLB) satu pengembang properti di kawasan Semanggi, yakni PT Mitra Panca Persada, satu anak perusahaan dari Grup Mori Building Company. Perusahaan tersebut mengajukan peningkatan KLB dari standar yang ditetapkan, yakni dari KLB-7 menjadi KLB-13.

Dengan disetujui peningkatan KLB ini, Pemprov DKI setelah melalui perhitungan sesuai dengan ketentuan berlaku, mendapat total nilai kompensasi sebesar Rp579 miliar lebih. Kepala Seksi Simpang Jalan Tak Sebidang Dinas Bina Marga DKI Jakarta Hananto Krisna menuturkan, saat ini tim appraisal masih melakukan perhitungan nilai aset SSS.

Dia mengaku tidak tahu kapan selesainya lantaran kewenangan berada di Badan Pengelolaan Aset Daerah (BPAD). Belum adanya hasil audit tim apraisal, aset SSS belum bisa diserahkan oleh perusahaan swasta ke Pemprov DKI. “Setelah serah terima aset dari pengembang ke Pemprov DKI baru, pemeliharaan menjadi tanggung jawab pemprov,” katanya.

(Dani Jumadil Akhir)