Boeing juga sedang menggarap perangkat tambahan keselamatan untuk tipe 737 Max 10. Termasuk untuk sistem indikasi data udara dan menambahkan indikasi ketiga kokpit yang diminta oleh regulator di Eropa. Sebuah parameter diperlukan untuk menghindari risiko penundaan atau kehilangan daya.
Sementara Deal memberikan komentarnya kepada media "Kita akan meluangkan waktu khusus untuk menyelesaikan sertifikasi ini," kata Deal.
Sedangkan tipe MAX 8 yang lebih kecil menjadi produk terlaris Boeing, karena sulit menjual tipe 9 dan 10 model Max membuat Boeing di posisi yang kurang menguntungkan untuk tipe A321neo.
Boeing telah melupakan rencananya untuk mengembangkan desain 737 Max 10. Tetapi mereka mempertimbangkan inovasi yang lebih berani untuk mengganti lorong tunggal di 757, yang beda tipis dengan generasi terbaru model max.
(Dani Jumadil Akhir)