Di aspek mekanis, bus listrik INKA itu menggunakan baterai lithium iron phosphate berkapasitas 335 kWH dengan sistem pendingin cairan. Sementara untuk motor listriknya menggunakan Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) dengan tenaga maksimum mencapai 469 dk dan torsi 3.500 Nm.
Baterai pada bus bisa diisi melalui sistem DC Charging 120 kW dengan waktu pengisian 3-4 jam hingga penuh. Dalam sekali charger, bus tersebut bisa digunakan untuk berkendara sejauh 250 km dengan kecepatan maksimum 80 km/jam.
Sementara, pada self assesment Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) mencapai 60%. Adapun pendingan baterai terintegrasi dengan sistem AC.
(Kurniasih Miftakhul Jannah)