Kaleidoskop 2022: Deretan Proyek Infrastruktur Dibangun, dari Kereta Cepat hingga IKN

Hingga 5 Oktober 2022, tercatat ada 29 bendungan yang sudah tuntas dan 32 bendungan yang masih dalam proyek pembangunan.

Adapun salah satu PSN dengan dana jumbo yang digarap adalah KCJB. Proyek ini mulai diumumkan pada tahun 2015 dan mulai dikerjakan pada 21 Januari 2016 yakni terhitung saat peletakan batu pertama. Proyek ini menghabiskan dana hingga triliunan rupiah.

Rencananya rute KCJB akan diperpanjang sampai ke Surabaya. Diproyeksikan, jarak Jakarta-Surabaya dengan menggunakan kereta semi cepat hanya akan memakan waktu 4 jam. Adapun kereta semi cepat Jakarta-Surabaya melewati wilayah yakni, Jakarta, Karawang, Kertajati, Purwokerto, Yogyakarta, Solo hingga Surabaya dengan jarak 888 km.

Saat ini proyek kereta semi cepat Jakarta-Surabaya sedang dalam tahap perencanaan dan akan dilanjutkan oleh pemerintahan berikutnya.

Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB)

Sebagaimana diketahui, KCJB merupakan salah satu PSN yang tercantum pada Peraturan Presiden Republik Indonesia Nomor 93 Tahun 2021 tentang Perubahan Atas Peraturan Presiden Nomor 107 Tahun 2015 tentang Percepatan Penyelenggaraan Prasarana dan Sarana Kereta Cepat antara Jakarta dan Bandung.

Proses pembangunan KCJB diawali dengan pengerjaan terowongan (tunnel 2) pada Januari 2022. Meski pengerjaan terowongan tersebut sempat terkendala faktor geologi seperti lumpur atau clay shale ketika digali longsor lagi, namun sudah ada penanganan yang dilakukan yaitu dengan surface grouting (sementasi) dengan bahan beton.

Masih pada bulan Januari, ketika progres mencapai 79,9%, Jokowi pertama kali mengeluarkan pernyataan bahwa dirinya berharap KCJB bisa dilakukan uji coba pada akhir 2022 dan beroperasi pada Juni 2023.

“Yang kita harapkan nantinya di akhir tahun 2022 ini sudah bisa diuji coba. Dan kemudian pada bulan Juni 2023 bisa kita operasionalkan,” kata Jokowi saat meninjau proyek kereta cepat Jakarta-Bandung, 17 Januari 2022.

Dalam rangka percepatan penyelenggaraan prasarana dan sarana kereta cepat, pemerintah pun menugaskan konsorsium Badan Usaha Milik Negara yang dipimpin oleh PT Wijaya Karya (Persero) Tbk.

Sementara itu, pendanaan proyek kereta cepat berasal dari sumber dana lainnya berupa APBN. Hal ini dilakukan dalam rangka menjaga keberlangsungan pelaksanaan proyek dengan memperhatikan kesinambungan secara fiskal.

Pada Juni 2022, proyek terowongan terpanjang KCJB tunnel 2 di Jatiluhur, Purwakarta telah rampung. PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) menyatakan 13 terowongan kini telah tersambung.

"Ini adalah salah satu milestone yang terpenting dalam proses penyelesaian proyek kereta cepat Jakarta Bandung. Hari ini, kami breakthrough tunnel 2," ujar Dwiyana Slamet, dilansir dari Antara pada 21 Juni 2022.