Subsidi BBM untuk Kereta Api, Ini Kata Erick Thohir
Rinciannya, kereta api Penumpang sebesar 172.849 KL, kereta api barang Komoditas Klinker sebesar 1.050 KL, kereta api barang komoditas parcel 2.529 KL, kereta api barang komoditas peti kemas 15.539 KL, dan kereta api barang komoditas semen 4.686 KL,
Senada, Vice President Public Relations KAI Anne Purba menyoroti efisiensi kereta api dibandingkan moda transportasi lain. Sebagai contoh, kereta angkutan batu bara untuk 3.000 ton dengan jarak 409 km hanya membutuhkan 4.629 liter BBM, jauh lebih efisien dibandingkan truk yang membutuhkan 22.125 liter untuk kapasitas yang sama.
Penggunaan kereta api untuk angkutan barang tidak hanya hemat bahan bakar, namun mengurangi karbon hingga 99 persen dibandingkan moda darat lainnya.
Saat ini, angkutan barang berbasis rel baru mencakup 2 persen dari total angkutan barang darat di Indonesia.
"KAI memiliki peran penting dalam mengamankan distribusi batu bara untuk pembangkit listrik di Jawa dan Bali yang berkolaborasi dengan BUMN lain seperti PT BA dan PLN. BUMN juga menjalin sinergi dengan BPH Migas untuk memastikan distribusi BBM subsidi berjalan lancar dan sesuai prinsip Good Corporate Governance (GCG)," ucap Anne.
Dia memastikan, melalui BBM subsidi KAI dapat meningkatkan mobilisasi baik angkutan penumpang maupun barang.
(Taufik Fajar)
