Kabut Asap Karhutla Ganggu Penerbangan, 21 Penerbangan Terdampak di Kalbar

JAKARTA - Kebakaran hutan dan lahan (karhutla) yang terjadi di hampir seluruh wilayah Indonesia berpotensi mengganggu konektivitas angkutan udara nasional jika tidak segera diatasi. Kondisi tersebut dapat memberikan dampak serius terhadap operasional penerbangan serta penumpang pesawat.

Dampak utama karhutla terhadap operasional penerbangan antara lain penurunan jarak pandang (visibility) akibat kabut asap, terutama di sekitar bandara. Kondisi tersebut dapat membuat pesawat harus melakukan holding, mengalami keterlambatan (delay), mengalihkan penerbangan, atau membatalkan penerbangan hingga kabut asap menghilang.

Kabut asap juga dapat membuat petugas ATC menambah jarak pemisahan (separation distance) antarpesawat, terutama saat pesawat akan lepas landas dan mendarat. Selain itu, risiko keselamatan penerbangan meningkat karena partikulat asap, jelaga, dan abu berpotensi mengotori filter udara turbin mesin pesawat, menyumbat tabung pitot-static yang sensitif, serta mempercepat keausan komponen internal mesin jika terhirup secara terus-menerus.

Dampak karhutla juga dapat menimbulkan efek berantai terhadap operasional penerbangan. Jika penerbangan di satu bandara mengalami keterlambatan akibat kabut asap, kondisi tersebut dapat menyebabkan keterlambatan di bandara lainnya karena adanya gangguan pada rotasi penerbangan.

Gangguan operasional tersebut pada akhirnya dapat meningkatkan biaya yang harus ditanggung maskapai penerbangan. Biaya tambahan tersebut antara lain bahan bakar akibat pesawat melakukan holding sebelum mendarat, kompensasi keterlambatan penumpang, pengembalian dana (refund) tiket, serta gangguan terhadap rotasi pesawat dan penjadwalan kru penerbangan (flight crew scheduling).

Asosiasi Maskapai Penerbangan Nasional (INACA) berharap penanganan karhutla di seluruh wilayah Indonesia dapat dipercepat sehingga dampaknya bisa diminimalkan.

“Kami berterima kasih kepada Pemerintah yang saat ini telah bergerak cepat menangani karhutla yang terjadi di seluruh wilayah Indonesia, baik di Sumatera, Kalimantan, Sulawesi, hingga Papua. Penanganan ini perlu dipercepat dengan kerja sama semua pihak agar tidak berdampak pada konektivitas angkutan udara dan perekonomian nasional,” ujar Ketua Umum INACA, Denon Prawiraatmadja.

Menurut Denon, dampak karhutla tidak hanya dirasakan pada operasional penerbangan, tetapi juga oleh penumpang.

“Asap yang pekat tentu akan mengganggu kesehatan penumpang, terutama saat menuju, berada di dalam, dan saat keluar dari bandara. Penumpang juga akan terganggu kepentingannya jika terjadi keterlambatan penerbangan,” lanjutnya.

Sementara itu, Sekretaris Jenderal INACA Bayu Sutanto mengatakan sejumlah gangguan penerbangan terjadi selama Agustus 2026 akibat dampak karhutla.

Di Bandara Supadio Pontianak dan Bandara Singkawang, Kalimantan Barat, penerbangan terganggu akibat jarak pandang turun di bawah 1.000 meter. Kondisi tersebut mengakibatkan lebih dari 21 keterlambatan, pengalihan, dan pembatalan penerbangan.

Gangguan juga terjadi di Bandara Iskandar, Pangkalan Bun, Kalimantan Tengah, yang menyebabkan sejumlah penerbangan mengalami keterlambatan. Sementara itu, penerbangan di Bandara Syamsuddin Noor, Banjarbaru, Kalimantan Selatan, mengalami keterlambatan akibat jarak pandang turun hingga hanya 200 meter.

Di Jambi, sejumlah penerbangan mengalami holding dan pengalihan ke Bandara Sultan Thaha Saifuddin akibat kabut asap yang menyebabkan jarak pandang turun hingga 800 meter.

Gangguan penerbangan juga terjadi di sekitar Bandara Douw Aturure, Nabire, Papua Tengah, yang mengakibatkan sejumlah penerbangan mengalami keterlambatan.

(Feby Novalius)