Korupsi Rp1,5 Triliun, Ini Sejarah Pembangunan Tol MBZ

Sheikh Mohammed Bin Zayed merupakan nama Putra mahkota Abu Dhabi Sheikh Mohamed Bin Zayed sebagai penghormatan bagi Uni Emirat Arab (UAE) yang telah menjalin hubungan diplomatik selama 45 tahun dengan Indonesia.

Sebagai informasi tambahan, jalan tol Layang MBZ sepanjang 36,84 km itu membentang dari Cikunir hingga Karawang Barat (Sta 9+500 sampai dengan Sta 47+500). Pengusahaannya dilakukan oleh Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Jasamarga Jalanlayang Cikampek (JJC) yang merupakan anak usaha dari PT Jasa Marga.

Jalan tol layang ini memiliki 9 zona konstruksi yakni, zona I Cikunir – Bekasi Barat sepanjang 2,94 km, zona II Bekasi Barat – Bekasi Timur sepanjang 3,42 km, zona III Bekasi Timur – Tambun sepanjang 4,40 km, zona IV Tambun – Cibitung sepanjang 3,30 km, zona V Cibitung – Cikarang Utama sepanjang 4,66 km.

Kemudian zona VI Cikarang Utama – Cikarang Barat sepanjang 1,96 km, zona VII Cikarang Barat – Cibatu sepanjang 3,11 km, zona VIII Cibatu – Cikarang Timur sepanjang 3,00 km, dan zona IX Cikarang Timur – Karawang Barat sepanjang 9,58 km.

Jalan Layang MBZ dibangun untuk memisahkan pergerakan komuter jarak pendek Jakarta-Bekasi-Cikarang (lajur kolektor/eksisting) dengan pergerakan jarak jauh tujuan Cirebon, Bandung, Semarang, dan Surabaya (lajur ekspres/layang), khususnya golongan I non-bus dengan kecepatan maksimal berkendara adalah 80 km/jam.

Pembangunan Jalan Layang MBZ menggunakan Teknologi Sosrobahu yang merupakan hasil karya anak bangsa bernama Tjokorda Raka Sukawati. Teknologi Sosrobahu merupakan suatu teknologi yang sangat diperlukan dalam mengatasi kesulitan membangun kontruksi jalan di atas jalan yang sudah beroperasi dan padat volume kendaraan seperti halnya di Jalan Tol Jakarta - Cikampek eksisting.

(Dani Jumadil Akhir)