Tol Ciawi-Cigombong Beroperasi, Bocimi Seksi II Dilanjutkan 2019

BOGOR – Sepekan setelah diresmikannya pengoperasian seksi I (Ciawi–Cigombong) sepanjang 15,3 kilometer Tol Bogor–Ciawi–Sukabumi (Bocimi), selain membuat arus lalu lintas di jalur non-tol relatif lancar, PT Trans Jabar Tol juga bisa melanjutkan seksi II (Cigombong–Cibadak) dengan panjang 11,9 kilometer.

”Terkait operasi bukan kewenangan saya, kalau saya hanya bertanggung jawab di fisiknya saja. Saya juga tidak tahu, gratis sampai kapan, yang jelas sekarang ini masih tidak dipungut biaya,” kata Kepala Proyek Tol Bocimi PT Trans Jabar Tol Joko Susilo.

Baca Juga: Setahun Dibuka, Tol Jombang-Mojokerto Sepi Peminat

Dia menambahkan, untuk fisik seksi II (Cigombong–Cibadak) pihaknya masih menunggu proses pembebasan tanah selesai. “Kalau fisik itu kami tergantung dari pembebasan tanah. Nah, saat ini tanahnya baru 60%. Sebenarnya target sudah harus mulai karena mengejar 2019 selesai,” ungkapnya.

Meski demikian, kata dia, jika mengacu pada aturan memang pembangunan fisik sudah harus dikerjakan setelah pembebasan tanah selesai hingga 75%. “Aturan resmi tak terlalu jelas, tapi umumnya 75 persen, karena pihak bank menuntut 75%. Biasanya mengacu pada kepercayaan saja,” katanya.

Terkait fisik atau konstruksi seksi I (Ciawi– Cigombong) selama sepekan pasca operasi ini, pihaknya belum melakukan evaluasi. Bahkan, belum ada keluhan maupun saran dari konsumen soal pelayanan operasi Seksi I tol Bocimi ini. “Bahkan, dari konsumen umumnya merespons (dengan dioperasikannya Tol Bocimi) ini cukup baik. Biasanya macet 1,5 jam, sekarang lewat tol 15 menit sampai ke Cigombong,” ujarnya.

Menurutnya, sebagian besar truk yang biasa melintas jalan umum (nontol) saat ini sudah masuk tol semua sehingga berdampak positif bagi industri di wilayah Bogor Selatan dan Sukabumi.

Baca Juga: 4 Tol Ini Siap Diresmikan dan Gratis hingga Tahun Baru

“Meski selama sepekan operasi ini tetap saja Tol Bocimi Seksi I ini didominasi kendaraan golongan I. Tapi, jika tol sudah sampai Sukabumi pasti semakin banyak truknya, karena kontur jalan tol ini tak menanjak dan tak menikung tajam (berbeda dengan jalur nontol),” ungkapnya.

Menyangkut fasilitas fisik seperti rambu, saluran air di tol seksi I sudah 100%. Menurutnya, hal yang belum itu hanya akses II masuk kawasan wisata Lido Resort milik MNC Group. “Karena akses II (masuk kawasan Lido) Tol Bocimi Seksi I ini kan terpisah, tak masuk target operasi tahun ini,” ujarnya.