6 Tiang Pancang Kereta Cepat Dirobohkan, Kenapa?

JAKARTA - Terdapat enam pilar tiang proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung di wilayah DK46, Teluk Jambe, Kabupaten Karawang yang dirobohkan.

Setelah dirobohkan, akan dibangun ulang untuk diperbaiki posisinya imbas terjadinya pergeseran titik koordinat alignment pier.

Corporate Secretary PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Mirza Soraya mengatakan terkait pergeseran pier di DK 46 Karawang, KCIC secara tegas tidak mentolerir kelalaian dalam pengerjaan konstruksi dan mewajibkan kontraktor terkait bertanggung jawab sepenuhnya untuk melakukan rework.

“Alignment pier hanya boleh bergeser minus 20 mm atau 2 cm, sesuai standar perkeretaapian China, yaitu TB 10601 - 2009. Maka dari itu kami meminta kontraktor yang beroperasi di DK46 untuk melakukan rework terhadap pier di titik tersebut,” kata Mirza Soraya kepada MNC Portal Indonesia, Minggu (12/12/2021).

Baca Juga: Viral Tiang Kereta Cepat Ambruk Timpa Eskavator, KCIC 'Sentil' Kontraktor

KCIC telah melakukan investigasi terhadap pergeseran pier di titik tersebut dan melaporkannya kepada tim Komisi Keamanan Jembatan, dan Terowongan Jalan (KKJTJ) dan Komite Keselamatan Konstruksi (K2K) Kementerian PUPR.

“Kontraktor kooperatif untuk mempertanggungjawabkannya dan siap mengerjakan rework dengan segala kebutuhan ditanggung kontraktor. Jadi tidak akan menimbulkan potensi cost overrun,” katanya.

Pihaknya akan terus berupaya untuk memastikan agar setiap pengerjaan konstruksi untuk proyek KCJB dapat memenuhi standar yang ditetapkan sehingga tidak menimbulkan kejadian serupa.

“Kami akan terus memastikan agar seluruh pengerjaan konstruksi KCJB sudah sesuai standar agar tidak ada lagi kejadian yang sama di titik konstruksi lainnya. Perlu diketahui juga, konstruksi KCJB sudah dirancang untuk memiliki usia teknis sampai 100 tahun. Pengerjaan konstruksi harus sudah memenuhi rancangan tersebut,” katanya.

(Dani Jumadil Akhir)