Biaya Bangun Tol Trans Sumatera Bengkak Jadi Rp572 Triliun, Kok Bisa?

"Kualitas jalan yang dipermukaan bagus pasti bagian tanah dasar maupun pondasi harus bagus," kata Danang.

Sebelumnya diketahui Direktorat Jenderal Pengelolaan Pembiayaan dan Risiko (DJPPR) Kementerian Keuangan (Kemenkeu) mengungkap bahwa terjadi kenaikan biaya konstruksi pada pembangunan jalan tol trans Sumatera dari sebelumnya Rp547 triliun menjadi Rp572 triliun.

Jalan Tol Trans Sumatera direncanakan memiliki 28 ruas dengan total panjang 2.813 kilometer (km) yang pembangunannya dibagi dalam 4 tahap.

Pembangunan tahap I sudah menyelesaikan 523 km beroperasi dari ruas Tol Bakauheni-Terbanggi Besar (Bakter), Tol Terbanggi Besar-Pematang Panggang-Kayu Agung (Terpeka), Tol Palembang-Indralaya (Palindra), Tol Pekanbaru-Dumai (Permai), serta Tol Medan-Binjai (Mebi), Sigli-Banda Aceh 30 km.

Beberapa ruas tol lain direncanakan beroperasi di tahun ini seperti Sigli-Banda Aceh 44 km, Simpang Indralaya-Prabumulih-Muara Enim, Pekanbaru-Bangkinang, dan Tanah Penanjung-Bengkulu.

(Zuhirna Wulan Dilla)