MENU
Untuk Anda
Kanal
About Us
Selain itu, pembangunan terowongan di jalur kereta cepat menuju Surabaya juga dilakukan dengan jumlah terowongan yang minim, sehingga biaya operasional dapat dikurangi.
“Kita berangkat dari pengalaman Jakarta-Bandung, pasti kita bikin lebih murah. Karena dulu masalah tanah, sekarang kita sudah tahu nih kiat-kiatnya, terowongan, yang seminimum mungkin bikin, terowongan misalnya," ucap Luhut.
Baca Selengkapnya: Ternyata Segini Anggaran Bangun Kereta Cepat Jakarta-Surabaya
(Feby Novalius)