Pada akhirnya, Kemenhub melakukan koordinasi dengan SMI untuk aspek keuangannya. Ternyata setelah diberikan rekomendasi bahwa pembiayaan bisa dikolaborasikan, serta mengedepankan aspek legal dan kelembagaan, terjadi pemecahan masalah soal pembiayaan LRT Jabodebek.
"Akhirnya pembangunan LRT Jabodebek semula pakai APBN bisa dengan kombinasi PMN, dan investasi PT KAI dan Adhi, untuk pertama kalinya menggunakan cara itu. Di mana selama ini Kemenhub hanya terima uang dari Kemenkeu dan kemudian bangun," tuturnya.
Baca juga: Bertemu dengan Menko Luhut, SMI dan JBIC Kolaborasi Pembiayaan Infrastruktur?
Menurut Budi, cara SMI membuat kompetensi baru di Kemenhub untuk bagaimana membuat pembiayaan proyek yang lebih dinamis. "Saya yakin Pemda yang belum banyak mengetahui kesempatan pendanaan melalui swasta," tuturnya.
(Martin Bagya Kertiyasa)