Progres Pembangunan hingga Pendanaan MRT Jakarta, Ini Faktanya

11. Uji Coba MRT, Pelatihan Masinis Bukan Main-Main

Mengenai masinis dan SDM akan ada instruktur yang telah dilatih di Malaysia. Menurutnya, kereta di Malaysia sistemnya sama dengan MRT Indonesia menggunakan CBTC. “Nanti di-track kalau sudah terpasang seluruhnya dari Lebak Bulus-Blok M pada Agustus mendatang. Diuji coba secara bolak-balikkan di Blok M ada pertukaran rangkaian juga,” ujarnya.

12. Akan Ada Perpanjangan MRT

PT Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta masih melakukan pembahasan skema kerjasama yang akan digunakan terkait wacana perpanjangan rute MRT hingga ke Rawa Buntu, Serpong, Tangerang Selatan. Nantinya, skema kerjasama tersebut akan dijadikan acuan untuk melakukan studi kelayakan perpanjangan rute kereta MRT Jakarta hingga ke Tangerang.

Direktur Utama PT MRT Jakarta William O Sabandar mengatakan, dalam skema tersebut sudah bisa dipastikan jika nantinya akan menggunakan Kerjasama Pemerintah Badan Usaha (KPBU). Hanya saja ada beberapa opsi yang akan menjadi Penanggung Jawab Proyek Kerjasama (PJPK) dalam perpanjangan jalur kereta MRT Jakarta tersebut.

"Yang kemarin sudah dibicarakan dengan KPBU center Badan Perencanaan Pembangunan Nasional (Bappenas) karena mekanismenya seperti itu. Jadi sedang dibicarakan mekanis terbaik seperti apa jadi masih menunggu sistem KPBU terbaik seperti apa, karena ada beberapa opsi," ujarnya di Jakarta, Selasa, 27 Februari 2018.

13. MRT Jakarta Fase II

Setelah mendapatkan perhitungannya, maka setelah itu pada bulan Agustus 2018 pihaknya langsung melakukan tende. Setelah tender dilakukan, diharapkan paling lambat bulan November sudah bisa dilakukan signing kontrak untuk pembangunan MRT Fase II.

"Kita harap aprisial mission di Februari ini sudah dimulai. Agustus 2018 mulai tender dan November itu sudah contract signing untuk fase II dan Desember dilakukan groundbreaking," ujarnya di Bakoel Koffie, Jakarta, Selasa 27 Februari 2018).

Wiliam menambahkan, dalam waktu dekat juga pihaknya akan bertemu dengan perwakilan dari Japan International Coorporation Agency (JICA) untuk membahas mengenai dana pinjaman. Hanya saja sebelum itu, pihaknya akan terlebih dahulu menyelesaikan persyaratan yang diajukan oleh JICA berupa pembebasan lahan.

"Yang kita pastikan hari ini adalah bahwa persoalan pembebasan lahan ini bisa kita selesaikan. Karena ini permintaan dari JICA. Ini sedang kita lakukan," ucapnya.

Dia juga mengaku izin prinsip MRT Fase 2 telah dikeluarkan oleh Gubernur DKI pada 13 Oktober. Jumlah stasiun ada delapan.

14. Perkiraan Biaya MRT Jakarta Fase II

Sebagai informasi, nantinya rute MRT Jakarta fase dua akan terdiri dari 7 Stasiun bawah tanah (Underground) dan satu stasiun diatas tanah. Hal tersebut menyebabkan dana yang dibutuhkan untuk membangun MRT fase dua lebih besar dibandingkan fase pertama.

Pembangun kereta Masa Rapid Transportation (MRT) fase kedua ditargetkan akan dimulai pada akhir tahun 2018. Saat ini, pihak PT MRT Jakarta sedang dalam tahap memperkirakan harga atau biaya untuk membangun MRT fase II dan akan melakukan pertemuan dengan Japan International Coorporation Agency (JICA) sebagai lembaga peminjam.

Sebelumnya Direktur Keuangan dan Administrasi PT MRT Tuhiyat mengatakan bahwa pembangunan MRT Fase II sepanjang 8,1 kilometer ini akan menelan biaya hingga 199 miliar yen, naik dari biaya awal 133 miliar yen. Fase II ditargetkan mulai pembangunan sebelum Fase I beroperasi dan ditargetkan rampung pada 2020. (yau)

(Rani Hardjanti)