Keuangan Garuda Berdarah-darah, Komisaris Tolak Terima Gaji

Adapun penyebab-penyebab tersebut, yaitu:

1. Tidak adanya penghematan biaya operasional antara lain GHA.

2. Tidak adanya informasi mengenai cara dan narasi negosiasi dengan lessor.

3. Tidak adanya evaluasi/perubahan penerbangan/route yang merugi.

4. Cash flow manajemen yan tidak dapat dimengerti.

5. Keputusan yang diambil Kementerian BUMN secara sepihak tanpa koordinasi dan tanpa melibatkan Dewan Komisaris.

6. Saran Komisaris yang oleh karenanya tidak diperlukan.

7. Aktivitas Komisaris yang oleh karenanya hanya 5 – 6 jam per/minggu.

Lanjut dia, adanya keputusan yang jelas dan mungkin bisa dijadikan contoh bagi yang lain agar sadar akan kritisnya keadaan perusahaan.

(Dani Jumadil Akhir)