MENU
Untuk Anda
Kanal
About Us
Agus menekankan, PT KCI harus mencari jalan keluar untuk dapat segera memenuhi kebutuhan armada KRL tahun ini ditengah keterbatasan dana akibat belum di izinkannya kenaikan tarif.
"Bagaimana jika PT INKA menghadapi kendala sehingga jadwal pengadaannya molor atau lewat dari 2025? Apakah KRL yang uzur ini tetap harus dijalankan dengan hazrd yang tinggi ? Atau bagaimana ?," katanya.
Baca Selengkapnya: Impor Kereta Bekas Jepang Tak Direstui, Bagaimana Nasib 200.000 Penumpang KRL per Hari?
(Zuhirna Wulan Dilla)