Produsen Mobil Listrik Ini Pakai Baterai LFP Tanpa Nikel

JAKARTA - Baterai LFP semakin populer di industri otomotif untuk mobil listrik. Baterai ini diklaim lebih aman dan tahan lama serta murah dibandingkan lithium-ion yang menggunakan nikel.

Dalam debat calon wakil presiden (cawapres) disebutkan mengenai baterai mobil listrik . Cawapres nomor urut 2, Gibran Rakabuming Raka menyebut baterai jenis Lithium Iron Phosphate (LFP) dalam pertanyaannya untuk cawapres nomor 01 yakni Muhaimin Iskandar atau Cak Imin.

Beberapa produsen mobil yang sudah masuk ke pasar otomotif Indonesia dan menggunakan LPF adalah Wuling, Chery dan BYD.

Dilansir dari laman Wuling, mobil listrik yang menggunakan LFP dengan sertifikasi IP67 adalah Air ev dan Binguo EV. Untuk Wuling Air EV memiliki kapasitas 26,7 Kwh untuk Long Range dan 17,3 kWh untuk Standar Range dan Lite. Sedangkan untuk Wuling BinguoEV berkapasitas 31,9 kWh untuk versi 333 km dan 37,9 kWh pada tipe 410 km.

Untuk produsen Chery, menggunakan baterai LFP kapasitas 61km untuk Chery Omoda E5. Pengisian AC maksimal 9,9 kW dan fast charging hingga 80 kW. Pengisian baterai dari 39-80 persen diklaim dilakukan dalam waktu 28 menit.

Yang terakhir adalah BYD dengan menggunakan baterai sendiri yakni Blade Battery. Karena produksi sendiri ongkos yang dikeluarkan jauh lebih murah dan baterai yang lebih tahan lama. Baterai yang diproduksi telah diklaim aman oleh General Manager BYD Asia-Pasifik, Lie Xueliang.

Sebagai informasi, LFP dikenal sebagai baterai litium besi forsfat. Baterai ini dikenal unggul secara teknis dan memiliki tingkat keamanan yang tinggi. Keselamatan menjadi hal yang sangat penting maka bahan kimia litium yang paling aman. LFP memiliki masa pakai hingga 5000 siklus dengan penggunaan daya 80 persen. Harapan hidup baterai LFP berkisar antara lima sampai tujuh tahun.

Baca Selengkapnya : Daftar Produsen Mobil Listrik yang Pakai Baterai LFP Tanpa Nikel

(Kurniasih Miftakhul Jannah)