Dicari! Pilot untuk Terbangkan Pesawat N219

"Di program N219 ini paling penting adalah membangkitkan kemampuan untuk ambil keputusan dari teknis dan lainnya, yang selama ini tidak kita miliki. Dulu waktu IPTN desain N250 300-400 tenaga ahli asing yang berikan nasihat kalau kita tidak bisa putusakan. Nah di 219 itu kita yakin testing, struktur di tes, dikasih beban lebih dari kapasitas," tuturnya.

Terkait keyakinan, menurut Budi, tidak hanya PTDI yang harus yakin dengan apa yang dibuat, tapi pihak Kementerian Perhubungan sebagai regulator yang memberikan sertifikasi harus yakin dengan hasilnya.

"Dari gambar, bikin baut itu disetujui dari Ditjen Kelaikan Udara Kemenhub, semua proses harus disetujui. Sebenarnya lebih lama bukan buat barangnya, tapi administrasinya kan mereka harus yakin juga," tukasnya.

(Dani Jumadil Akhir)