Kendaraan Ramah Lingkungan Lebih Mudah Dikembangkan daripada Mobil Listrik, Kok Bisa?

Namun, Airlangga mengatakan bahwa mobil rendah emisi jenis hybrid lebih mudah untuk dikembangkan. Pasalnya, mobil jenis ini tidak membutuhkan tambahan infrastruktur.

"Kalau mobil listrik masih perlu infrastruktur seperti tempat pengisian, sampai pengelolaan limbah baterai yang sudah usang," terang dia.

Kendati demikian, Airlangga memastikan setiap produsen mobil ramah lingkungan akan diberi insentif. Besar dan bentuk insentif akan menyesuaikan skema yang dipilih pengembang.

"Tergantung merek itu akan memilih skema yang mana. Kita siapkan berbagai skema, seperti CBU (completely built up), IKD (incompletely knocked down), atau CKD (completely knocked down)," tutup dia.

(Dani Jumadil Akhir)