Pasalnya, sampai tahun 2002 layanan KA dari Bandung ke arah Sukabumi sebenarnya masih ada, tetapi hanya sampai stasiun Lampegan (antara Cianjur dan Sukabumi). Itu pun terhenti karena banyaknya rembesan air yang masuk ke terowongan Lampegan.
Pembukaan kembali jalur tersebut pun dininali memiliki nilai strategis, karena selain memiliki potensi besar untuk angkutan penumpang dan angkutan barang juga memungkinkan untuk pengembangan KA wisata.
Dengan operasionalnya kembali jalur Bandung-Sukabumi berarti akan memudahkan akses transportasi masyarakat di daerah-daerah yang jauh dari jalan raya. Terutama di kawasan sekitar Stasiun Cibeber, Stasiun Lampegan dan Stasiun Cireungas.
Masyarakat di kawasan tersebut memang yang paling rajin meminta KA ke Sukabumi dioperasikan kembali. Karena dengan kondisi saat ini, mereka harus mengeluarkan biaya yang relatif besar jika akan pergi ke Cianjur atau Sukabumi.
(Martin Bagya Kertiyasa)