Konstruksi LRT Ambruk Karena Pembangunannya Dipercepat?

"Saya kasih ilustrasi, kalau Anda naik motor kecepatan 40 km per jam, sama anda naik motor dengan kecepatan 140 km per jam. Probability kecelakaan tentu motor yang kecepatan 140 km per jam. Nah sama," jelasnya.

Lebih lanjut, dia memberi gambaran dengan perbandingan pengerjaan proyek yang dikerjakan Waskita Karya. Di mana sebelumnya dalam setahun perusahaan plat merah yang dipimpinnya ini hanya memasang puluhan girder saja.

Baca Juga: Konstruksi LRT Ambruk, Pembangunan Tetap Berjalan

"Dulu Waskita itu mengangkat atau memasang girder itu setahun paling puluhan batang, sekarang ribuan. Tahun 2017 itu hampir 7.000 girder yang dipasang," ungkapnya.

Oleh karena itu, Choliq mengatakan perlu adanya pendampingan dari orang Kementerian PUPR  yang berpengalaman di lapangan saat pemasangan girder.