Said Didu Ungkap Ada Dosa Garuda Indonesia ke Merpati, hingga Akhirnya Tersungkur

JAKARTA — Said Didu membeberkan cerita maskapai penerbangan Merpati Airlines yang selama ini dianggap ‘mati’. Dia mengatakan, masalah dimiliki Merpati sejak awal didirikan hingga berpisah dari Garuda Indonesia.

“Merpati menghadapi gelombang permasalahan berkali-kali, lahirnya pun menghadapi masalah. Pada saat pemisahan Merpati, Merpati sama Garuda masih satu. Dan pada saat berpisah, dan dia ada juga dosa Garuda ke Merpati,” kata Mantan Komisaris Utama Merpati Nusantara Airlines Said Didu di Jakarta, Sabtu (17/11/2018).

Mantan Komisaris Utama Merpati periode 2002-2005 ini juga menganggap Merpati dibunuh oleh induknya sendiri yaitu Garuda Indonesia karena beban utang hanya ditumpukan kepada Merpati.

Baca Juga: Investor Merpati Suntikkan Uang Jaminan Rp250 Miliar

“Pada saat dia pisah, pesawatnya diambil, bukunya (pembukuan keuangan) tidak. Jadi beban utangnya tetap di Merpati. Itu permainan buku. Jadi dibunuh oleh induknya, awal-awalnya,” tuturnya.

Saat menghadapi masa sulit, lanjutnya, Merpati meminta dana sebesar Rp1 triliun untuk penyehatan krisis negara. Namun hanya Garuda yang diputuskan untuk diselamatkan walaupun harus menjual kantornya yang dibeli oleh pihak BUMN.

“Merpati meminta saat itu Rp1 triliun untuk penyehatan dari dampak krisis negara, Garuda meminta Rp2 triliun di waktu yang sama. Garuda hampir semua orang mendukung, termasuk DPR untuk memberikan penyertaan modal negara. Saat itu saya Sesneg ‘Oke’ saya bilang Garuda kita selamatkan tapi saya minta dia pindah kantor dan menjual kantornya, itulah yang Kementerian BUMN beli,” jelasnya.

Usai meminta bantuan Rp1 triliun, munculah 3 opsi untuk nasib Merpati Airlines. Opsi satu bubarkan Merpati, kedua adalah kecilkan Merpati, terus yang ketiga adalah dibiarkan saja. Said juga menguak pemberian dana yang terlambat oleh pemerintah selama dua tahun dengan jumlah yang hanya setengahnya.

Baca Juga: Merpati Terbang Lagi, Kementerian BUMN Pelajari Putusan Pengadilan

“Setelah itu baru dua tahun dikasih Rp450 miliar, sebagai seorang pebisnis, minta Rp1 trilliun, mundur dua tahun Rp450 miliar itu sangat tidak memberikan apa-apa. Itu dibantahkan terus bahwa pemerintah sudah memberikan, padahal itu diundur dua tahun, Merpati sudah ditolong—ditolong dalam kertas, dalam realitas bisnis tidak,” jelasnya.

Said menceritakan bagaimana perjuangannya dalam mempertahankan Merpati hingga membeli avtur (bahan bakar pesawat) dengan kartu kreditnya agar pesawat dapat terbang kembali ke Jakarta.