MENU
Untuk Anda
Kanal
About Us
Bobby menegaskan, keputusan tidak mengimpor KRL bekas diambil setelah melibatkan berbagai unsur di internal perusahaan, mulai dari manajemen, keuangan, teknis, operasional hingga bagian pemeliharaan.
"Maka kami berdiskusi lagi, rembukan lagi, tidak hanya manajemen, tidak hanya orang keuangan, orang teknis di situ ada, orang operasional di situ ada, orang pemeliharaan di situ ada. Kami putuskan untuk tidak mengambil opsi kereta bukan baru, karena ini sudah kita bermain dengan risiko safety," pungkasnya.
Sementara, KAI akan memesan sebanyak 23 trainset KRL baru kepada INKA. Kontrak pengadaan tersebut ditargetkan ditandatangani pada Desember 2026, dengan jadwal pengiriman mulai awal 2028.
Pengadaan 23 trainset baru tersebut menjadi bagian dari upaya KAI bersama KAI Commuter untuk menambah kapasitas angkut Commuter Line Jabodetabek di tengah meningkatnya jumlah pengguna.
VP Corporate Secretary KAI Commuter Karina Amanda mengatakan, saat ini proses percepatan pengadaan armada baru masih terus difokuskan. Nantinya, 23 trainset tersebut akan menjadi lanjutan dari pengadaan KRL sebelumnya, yakni trainset ke-17 hingga ke-39.
"PT KAI (Persero) bersama KAI Commuter juga akan melakukan pengadaan 23 trainset lagi yang baru. Saat ini proses percepatan pengadaannya masih terus difokuskan guna menambah kapasitas angkut," ujarnya dalam keterangan resmi, Rabu (11/11/2026).
Rencana pengadaan tersebut dilakukan seiring dengan keterbatasan armada yang saat ini melayani perjalanan KRL Jabodetabek. Per Oktober 2026, KAI Commuter memiliki total aset sebanyak 1.164 unit kereta. Namun, hanya 1.006 unit yang masih dapat digunakan, sementara 158 unit lainnya telah memasuki masa umur operasi dan tidak dapat dioperasikan.
Dari 1.006 unit kereta yang masih dapat digunakan, KAI Commuter menyusun 98 trainset. Akan tetapi, tidak seluruhnya dapat beroperasi karena sebagian armada harus menjalani perawatan rutin maupun perawatan besar.
Saat ini, sebanyak 89 trainset atau 912 unit kereta siap dioperasikan. Sementara itu, sembilan trainset dengan total 94 unit kereta lainnya masih menjalani perawatan untuk menjaga keandalan sarana.
Dengan jumlah armada tersebut, KAI Commuter harus mengoptimalkan operasional untuk memenuhi 1.065 perjalanan setiap hari di seluruh lintas Jabodetabek.
Selain pengadaan 23 trainset baru, KAI Commuter juga tengah mempercepat pengoperasian rangkaian KRL CLI 225. Trainset kedelapan ditargetkan mulai beroperasi pada awal Desember 2026, disusul trainset kesembilan pada awal Januari 2027.
Adapun trainset kesepuluh hingga keenam belas dari pengadaan periode pertama dijadwalkan beroperasi secara bertahap mulai April hingga Juli 2027.
Dalam operasional sehari-hari, KAI Commuter mengatur penggunaan rangkaian berdasarkan tingkat okupansi masing-masing lintas serta spesifikasi teknis dan tipe kereta. Saat ini, armada yang beroperasi terdiri atas 22 trainset dengan formasi delapan kereta (SF8), 34 trainset dengan formasi 10 kereta (SF10), dan 33 trainset dengan formasi 12 kereta (SF12).
KAI Commuter menyatakan optimalisasi peredaran sarana juga dilakukan dengan memprioritaskan perawatan seluruh armada untuk menjaga keselamatan dan keandalan perjalanan. Perseroan turut meminta maaf atas potensi ketidaknyamanan yang dirasakan pengguna, terutama pada jam sibuk.
(Dani Jumadil Akhir)