Mengenal LRT Pertama Indonesia
Menurut penelusuran yang dilakukan Okezone dari berbagai sumber, LRT tersebut mempunyai daya angkut harian dengan konfigurasi enam train set. Dengan total train set tersebut, maka LRT kali akan mempunyai daya angkut 24 ribu orang per jam per tujuan atau Passengers per hour per direction (PPHPD) dengan asumsi per dua menit saat peak.
Namun, untuk mengoperasikan LRT, maka dibutuhkan daya yang cukup besar. Diperkirakan, untuk menjalankan LRT ini, diperlukan daya listrik power DC sebesar 1.500 volt.
Ditopang tiang pancang berdiameter 100 cm dan 80 cm, LRT ini akan memiliki pilar dan girder yang terbuat dari beton precast dan prestress. Tujuannya, agar pembangunan proyek tersebut cepat dan tidak terlalu mengganggu tarik yang ada.
Namun, karena besarnya pembangunan proyek tersebut, maka rencananya akan dipecah menjadi dua tahapan. Pembangunan ini, masing-masing akan terdiri dari tiga lintasan pelayanan, dengan total panjang lintasan 83,6 km.
Tahap I meliputi lintas layanan Cibubur- Cawang, Bekasi-Cawang dan Cawang-Dukuh Atas. Tahap ini akan menggarap lintasan sepanjang 42,1 km dengan jumlah 18 stasiun. Kemudian untuk, tahap II lintas pelayanan Cibubur-Bogor, Dukuh Atas-Palmerah-Senayan, dan Palmerah-Grogol dengan panjang 41,5 km.
(Martin Bagya Kertiyasa)
Ekonomi Okezone menyajikan berita ekonomi terkini dan terpercaya. Dapatkan wawasan tentang tren pasar, kebijakan ekonomi, dan pergerakan finansial di Indonesia dan dunia.
