Pindahkan Pengguna Kendaraan Pribadi ke Angkot, Begini Cara BPTJ
Terkait tarif bus premium tidak menutup kemungkinan juga akan dikaji sesuai dengan permintaan masyarakat. “Sehingga bukan memindahkan yang biasa menggunakan kereta api listrik (KRL) Commuter Line, tetapi yang biasa menggunakan mobil pribadi untuk beralih ke Bus Transjabodetabek premium,“ ujar Bima.
Tarif bus premium Bogor-Jakarta memang dikeluhkan warga. Jika naik commuter line, warga membayar Rp6.000, kemudian dari Stasiun Jakarta Kota menumpang Bus Transjakarta menuju Plaza Senayan cukup merogoh Rp3.500.
“Sudah pasti dan diprediksi kapan sampainya. Adapun Transjabodetabek meski lewat tol dan selama uji coba dikawal tetap saja tak ada jaminan waktu karena sekarang saja tol dalam kota Jakarta sering macet,“ kata Supriyanto, 45, warga Baranangsiang Indah, Bogor Timur, Kota Bogor.
Titik kemacetan yang dilalui Transjabodetabek ketika bus memasuki wilayah Gunung Putri. Kemacetan di kawasan tersebut bisa mencapai 10 km. Kemudian bus dihadang kemacetan lagi saat berada di tol dalam kota, mulai dari Gerbang Tol Cililitan hingga keluar Gerbang Tol Semanggi.
Sebelum bus premium Bogor-Jakarta, Bus Transjabodetabek Mega Mall Bekasi Barat-Plaza Senayan telah lebih dulu dioperasikan. Bus bertarif Rp20.000 itu memanfaatkan jalan khusus angkutan umum (JKAU) di ruas tol Jakarta-Cikampek.
Kepala Divisi Humas Perum PPD Arga Narendra mengatakan, tarif yang ditetapkan lebih mahal tiga kali lipat daripada Transjabodetabek reguler jurusan Bekasi Barat-Bundaran HI yang lebih dulu beroperasi. Apalagi jarak tempuh menuju Senayan lebih panjang daripada ke Bundaran HI karena rute tersebut keluar di tol Semanggi kemudian menuju Senayan.
