Tak Disangka! Ini Penyebab AP I Punya Utang hingga Rp32,7 Triliun
JAKARTA - Direktur Utama PT Angkasa Pura I (Persero), Faik Fahmi memberikan penjelasan terkait utang perseroan mencapai Rp 32,7 triliun. Salah satu penyebabnya yakni karena pendanaan 10 bandar udara (bandara) di bawa pengelolaan perusahaan.
Pendanaan 10 bandara tersebut tidak diperoleh manajemen melalui penyertaan modal negara (PMN) atau suntikan pemerintah dari Anggaran Pendapatan Belanja Negara (APBN). Namun, melalui kredit sindikasi perbankan dan obligasi.
"Jadi, pengembangan kita sama sekali tidak melalui bantuan pemerintah, tapi benar-benar melalui internal dan eksternal melalui sindikasi perbankan dan obligasi," ujar Faik dalam konferensi pers, Rabu (8/12/2021).
Baca Juga: Utang-Utang BUMN Mulai Bengkak, AP I Terlilit Rp35 Triliun
Adapun total keseluruhan bandara yang dikelola AP I mencapai 15 bandara yang terdiri dari Bandara I Gusti Ngurah Rai - Denpasar, Bandara Juanda - Surabaya, Bandara Sultan Hasanuddin - Makassar, Bandara Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan - Balikpapan.
Lalu, Bandara Frans Kaisiepo - Biak, Bandara Sam Ratulangi - Manado, Bandara Syamsudin Noor - Banjarmasin, Bandara Jenderal Ahmad Yani - Semarang, Bandara Adisutjipto - Yogyakarta, Bandara Adi Soemarmo - Surakarta.
Kemudian, Bandara Internasional Lombok - Lombok Tengah, Bandara Pattimura - Ambon, Bandara El Tari - Kupang, Bandara Internasional Yogyakarta - Kulon Progo, dan Bandara Sentani - Jayapura.
Baca Juga: Terungkap! Garuda Indonesia Punya Utang Rp290 Miliar ke AP I
Untuk 10 bandara yang diperbaiki, kata Faik, mengalami kekurangan kapasitas (lack of capacity). Lantaran, realisasi pergerakan penumpang sejak 2019 mencapai 90 juta orang, sementara kapasitas bandara tidak seimbang dengan jumlah tersebut.
