Lebih dari itu, penerbangan dengan jarak pendek hanya dikemudikan oleh dua pilot yang tidak memberi kesempatan beristirahat selama penerbangan bila dibandingkan dengan penerbangan jarak jauh yang diawaki oleh tiga pilot.
Kelelahan yang dialami pilot (pilot fatigue) ini tak hanya dialami oleh pilot di Indonesia namun di belahan bumi lainnya.
Berdasarkan data Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa (EASA) pada Juli 2023, kelelahan pilot meningkat di kokpit menjelang puncak musim panas.
Sebanyak tiga dari empat pilot mengalami setidaknya satu kali microsleep β hilangnya kesadaran karena merasa mengantuk β saat mengoperasikan pesawat dalam empat minggu terakhir, seperempatnya melaporkan lima atau lebih microsleep.
βIni adalah tanda-tanda yang mengkhawatirkan dan indikasi jelas bahwa risiko keselamatan akibat kelelahan tidak dikelola dengan baik di banyak maskapai penerbangan Eropa,β kata Presiden Asosiasi pilot Eropa (ECA) Otjan de Bruijn.
(Feby Novalius)