5 Fakta Terbaru Kereta Cepat Whoosh, Restrukturisasi Utang Jadi Jalan Terbaik
JAKARTA - Danantara Indonesia mengimbau masyarakat untuk tak mengkhawatirkan utang kereta cepat Jakarta-Bandung atau Whoosh yang mencapai USD 7,2 miliar atau setara Rp116 triliun.
Danantara memastikan operasional dan kinerja PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) saat ini sudah menunjukkan hasil positif dan memberikan manfaat nyata bagi masyarakat.
Berikut fakta-fakta menarik dan terbaru soal utang kereta cepat:
1. Restrukturisasi Utang Kereta Whoosh
Muncul sejumlah opsi restrukturisasi utang Kereta Whoosh, salah satunya dengan memperpanjang jangka waktu pelunasan utang hingga 60 tahun.
COO Danantara, Dony Oskaria, menyebut ada banyak opsi yang bisa diambil untuk menyelesaikan masalah utang kereta cepat Whoosh. Ia memastikan bahwa pemerintah akan mengambil opsi terbaik.
Lebih jauh, dirinya memastikan kesepakatan restrukturisasi utang Whoosh harus segera diselesaikan dalam waktu dekat.
2. RI Negosiasi ke China
Ia juga menyampaikan bahwa akan diberangkatkan tim negosiasi agar permasalahan utang bisa segera terselesaikan.
“Terus kita bernegosiasi, kami akan berangkat lagi juga untuk bernegosiasi mengenai terms daripada pinjamannya. Ini menjadi poin of negosiasi kita, kan. Berkaitan sama jangka waktu pinjaman, suku bunga. Kemudian juga ada beberapa mata uang yang juga akan kita diskusikan dengan mereka,” ujar Dony.
3. Respons Purbaya Soal Restrukturisasi
Menurut Menkeu Purbaya, upaya negosiasi ini menjadi angin segar bagi kepentingan Indonesia dan juga China. Ia pun memberikan gestur jempol untuk upaya tersebut.
“Bagus. Saya enggak ikut, kan? Top,” ungkapnya.
Saat ditanya mengenai kemungkinan dirinya ikut dalam kunjungan ke China untuk membahas restrukturisasi, Menkeu Purbaya menegaskan bahwa proses tersebut sebaiknya diserahkan sepenuhnya kepada pihak terkait secara bisnis.
“Paling menyaksikan. Kalau mereka sudah putus, kan, udah bagus. Top. Sebisa mungkin enggak ikut. Biar aja mereka selesaikan business to business. Jadi top,” ujarnya.
4. Kinerja Kereta Whoosh
COO Danantara, Dony Oskaria, mengatakan secara operasional, kinerja PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) saat ini sudah menunjukkan hasil positif dan telah terbukti memberikan manfaat nyata bagi masyarakat.
“Dalam kajian itu ada beberapa opsi. Masing-masing tentu ada plus minusnya. Nah, semua alternatif ini nanti akan kita sajikan dan mana yang terbaik,” kata Dony.
“Tetapi bagi kami, tentu yang paling penting adalah bagaimana kemudian layanannya. Bisa kami pastikan ini terus meningkat. Kemudian operasionalnya sekarang sudah positif, itu yang paling penting,” lanjutnya.
5. Potret Transformasi Perkeretaapian RI
Modernisasi transportasi kereta api Indonesia menunjukkan dua sisi berbeda pada 2025. Di satu sisi, proyek Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta Fase 2A mencatat kemajuan signifikan, sementara proyek Kereta Cepat Jakarta–Bandung atau Whoosh masih dibayangi beban utang mencapai Rp116 triliun.
Pengamat perkeretaapian nasional, Yomil Ravianda, menilai perbedaan dinamika bisnis antara Whoosh dan MRT Jakarta menunjukkan pentingnya keseimbangan antara perencanaan finansial dan teknis.
“Kompleksitas pembiayaan infrastruktur perkeretaapian tidak hanya terletak pada besaran investasi, tetapi juga pada model bisnis yang realistis serta keberlanjutan operasional,” ujarnya.
(Feby Novalius)
