Bisnis Travel Gelap Hantui Sektor Transportasi

“Yang jadi permasalahan soal tata kelola dan lokasi terminal yang kurang strategis menjadi penyebab kemunculan travel gelap. Masyarakat lebih memilih untuk dijemput travel gelap karena jarak ke terminal yang terlalu jauh,” ungkapnya.

Kedepan kemenhub akan mendukung bus pariwisata, Ada 2 opsi yang sedang dilakukan oleh Kemenhub.

Misalnya, di Purwokerto sedang dilakukan pilot project, taksi gelap atau travel gelap ini akan direspon sebagai salah satu feeder untuk bus yang di terminal.

“Jadi kalo kita lihat di Purwokerto itu terminalnya di sini. Kalau kita mau ke Jakarta ini ada daerah, panggilan. Pertanyaannya kalo terminal di sini, yang di sini bisa diambil, yang di sini mau ke terminal mungkin jarak jauh. akhirnya muncul lah travel gelap langsung door to door Dateng langsung ke Jakarta. Tarifnya lebih mahal. Aspek keselamatan tidak terjamin. Kenyamanan juga tidak terjamin,” tandasnya.

Sebagai catatan, Berdasarkan hasil riset yang pernah dilakukan Kemenhub, Budi menyebutkan dalam satu kabupaten ada 100 travel gelap yang beroperasi di libur akhir pekan.

Serta dalam satu hari biasa jumlahnya 50-80 travel gelap.

(Zuhirna Wulan Dilla)