Kilas Balik Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung yang Diresmikan Hari Ini

4. Permintaan Audit Investigasi

KCIC melalui KAI pun mendukung usulan Komisi VI untuk melakukan audit investigatif atas perkara pendanaan proyek. Didiek menyebut, pihaknya sudah membicarakan opsi tersebut dengan Kementerian Keuangan dan Kementerian BUMN

Di sisi lain, perseroan juga mengusulkan legislator menjadwalkan pertemuan secara tertutup agar persoalan bisa dikaji lebih mendalam.

 BACA JUGA:

5. Pembangunan KCJB Berasal dari Utang Luar Negeri

Pembangunan KCJB senilai USD4,55 miliar atau setara Rp64,9 triliun berasal dari pinjaman China Development Bank. Jumlah itu setara dengan 75 persen dari total nilai investasi KCJB sebesar 6,07 miliar dolar AS.

Pinjaman tersebut disepakati sejak 12 Mei 2017 lalu dengan tenor 40 tahun, masa tenggang 10 tahun, dan availability period hingga 2022. Sementara, suku bunga pinjaman 2 persen untuk dolar AS dan 3,5% untuk yuan.

6. Pemerintah Ajukan Utang Rp8,3 Triliun ke China

 

Pemerintah mengajukan utang kepada China Development Bank sebesar USD 550 juta atau setara Rp8,3 triliun. Utang tersebut digunakan untuk menambal pembengkakan biaya Kereta Cepat Jakarta Bandung sebesar Rp18,2 triliun.

Tidak hanya bersumber dari utang, pembengkakan KCJB akan ditambahkan dari Penyertaan Modal Negara (PMN) tahun anggaran 2022. Namun tetap saja dari skema yang ditetapkan, 75% cost overrun ditutupi menggunakan pinjaman.

(Zuhirna Wulan Dilla)