KAI Targetkan Akuisisi INKA Berlaku Efektif 1 Januari 2027

JAKARTA – PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI menargetkan proses akuisisi PT Industri Kereta Api (Persero) atau INKA efektif mulai 1 Januari 2027. Saat ini, proses finalisasi dokumen akuisisi atau Conditional Share Purchase Agreement (CSPA) bersama Badan Pengelola Investasi (BPI) Danantara hampir rampung.

Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin mengatakan, integrasi INKA ke dalam KAI merupakan langkah strategis untuk membangun ekosistem industri perkeretaapian nasional yang terintegrasi dari hulu hingga hilir.

Melalui integrasi tersebut, pengalaman operasional KAI diharapkan dapat menjadi masukan bagi INKA dalam meningkatkan kualitas produk, desain, serta spesifikasi kereta yang sesuai dengan kebutuhan operasional di lapangan.

"Masalah akuisisi, CSPA sudah almost done. Kemungkinan dalam minggu ini kita sudah mendapatkan CSPA-nya. Kemudian kita tetap di 1 Januari 2027 INKA dikonsolidasikan di bawah KAI," ujar Bobby dalam konferensi pers di Jakarta, Selasa (10/11/2026).

Bobby menambahkan, model integrasi antara operator dan produsen kereta telah diterapkan di sejumlah negara, seperti Jepang, China, Jerman, dan Swiss. Menurut dia, integrasi tersebut dapat memperkuat hubungan antara kebutuhan operasional kereta api dan pengembangan teknologi serta produksi sarana perkeretaapian.

Melalui model serupa, KAI berharap dapat membangun ekosistem industri perkeretaapian nasional yang lebih kuat. Pengalaman operasional KAI nantinya dapat menjadi masukan langsung bagi INKA dalam mengembangkan desain dan spesifikasi kereta sesuai kebutuhan di lapangan.

"Ketika INKA sudah menjadi bagian dari KAI, semua requirement dan operational requirement yang ada di KAI bisa ditransformasikan ke dalam desain INKA," katanya.

Selain memperkuat integrasi industri dalam negeri, konsolidasi tersebut juga diharapkan membuka peluang kerja sama dengan perusahaan asing dalam pengembangan industri perkeretaapian nasional.

"Jadi kalau misalnya ada prinsipal-prinsipal di luar negeri yang berminat dengan pasar kita, maka bekerjasamalah dengan INKA," kata Bobby.

Menurut Bobby, kerja sama dengan perusahaan asing nantinya diarahkan untuk memperkuat tiga aspek kemampuan INKA, yakni Technology Readiness Level (TRL), Manufacturing Readiness Level (MRL), dan Industrial Readiness Level (IRL).

Melalui penguatan ketiga aspek tersebut, KAI berharap INKA dapat meningkatkan penguasaan teknologi, kapasitas manufaktur, serta kesiapan industri untuk memenuhi kebutuhan pasar perkeretaapian.

Bobby menargetkan INKA dapat berkembang menjadi perusahaan manufaktur kereta yang semakin mandiri dan memiliki daya saing kuat dalam lima hingga enam tahun mendatang.

"Mudah-mudahan dalam lima sampai enam tahun ke depan INKA akan menjadi industri yang sangat independen, yang bisa kita banggakan bersama sebagai industri perkeretaapian Indonesia," pungkasnya.

(Feby Novalius)