2018, Tol Trans-Jawa Ditargetkan Tuntas

Ruas tersebut adalah Bekasi-Cawang-Kp Melayu Seksi 1 Segmen Pangkaljati- Jakasampurna (8,28 km), Semarang-Solo Seksi 3 (Bawen- Salatiga) (17,6 km), Kartosuro- Karanganyar (20,9 km), dan Seksi 1 Solo-Mantingan Segmen Sragen-Mantingan (21,35 km) dan Seksi 2 Mantingan-Ngawi (34,2 km). Selain itu ruas jalan tol cukup panjang yang akan diresmikan tahun ini, yaitu tol Ngawi-KertosonoSeksi1sampai 3 (49,51 km) dan Kertosono- Mojokerto Seksi 2 Jombang- Mojokerto Barat (19,9 km).

Untuk jalan tol di Pulau Sumatera yang akan beroperasi tahun ini, di antaranya tol Medan-Binjai Seksi 2 Helvetia- Semayang (6,18 km) dan Seksi 3 Semayang-Binjai (4,28 km), Palembang-Indralaya Seksi 1 Palembang-Pamulutan (7,75 km) dan Seksi 3 KTM- Simpang (9,28 km), Medan-Kualanamu- Tebing Tinggi sebanyak 7 seksi (61,75 km). Kabid Pembangunan BBPJN VIII Surabaya Achmad Subki mengungkapkan, dari 9 ruas jalan tol yang dalam proses pengerjaan, ada 5 ruas yang ditarget secara fungsional sebelum Lebaran.

Kelima ruas tol itu adalah Saradan-Nganjuk 14,5 km, Jombang-Mojokerto Barat Seksi 2 sepanjang 19,9 km, Surabaya- Mojokerto Seksi 1 sepanjang 4,3 km, Pandaan-Malang 20 km, serta Gempol-Pasuruan Seksi 1 sepanjang 13 km. Dia mengakui pembangunan jalan tol ini sebenarnya sangat tergantung pada pembebasan lahan. “Kalau pembebasan lahan tidak ada hambatan, targetnya pasti juga akan bisa tercapai,” sebut dia.

Tak Terburu-Buru

Sejumlah kalangan berharap, pemerintah tidak gegabah dalam mengoperasikan tol yang belum sepenuhnya siap seperti Batang-Semarang. Kasus tol Brexit pada Lebaran tahun lalu harus menjadi pelajaran berharga sebelum mengambil keputusan. Wakil Ketua Komisi D DPRD Jawa Tengah Hadi Santoso mengatakan, jika ruas ini tetap akan dioperasikan harus benarbenar mendapatkan rekomendasi uji laik operasi dari badan pengelola tol.