LRT Kelapa Gading-Velodrom Beroperasi Bulan Depan
JAKARTA - Proyek pembangunan Light Rail Transit (LRT) Kelapa Gading-Velodrom segera beroperasi pada Februari mendatang. Koridor LRT sepanjang 5,8 kilometer ini akan terintegrasi dengan moda transportasi massal Bus Transjakarta.
“LRT Kelapa Gading-Velodrom saat ini sudah masuk tahap persiapan operasi. Seperti finalisasi sistem persinyalan, bagaimana integrasi komunikasi, dan semua control system ,” ujar Direktur Proyek LRT PT Jakarta Propertindo (Jakpro) Iwan Takwin.
Sedangkan lima stasiun lainnya, kata Iwan, juga sudah masuk proses akhir. Hanya tinggal pemasangan fasilitas lift dan eskalator. Sebab untuk pemasangan lift, setelah diinstal harus diuji kembali sebagai syarat mendapatkan sertifikat laik fungsi (SLF).
“Sebelum operasi, ada uji coba trial run, akhir Januari kita lakukan itu. Paling Februari sudah bisa beroperasi dan terkoneksi dengan Bus Transjakarta,“ kata Iwan.
Baca Juga: Daftar Jalur Kereta yang Akan Beroperasi 2019, MRT dan LRT Paling Ditunggu
Iwan menjelaskan, LRT Kelapa Gading-Velodrom harus terintegrasi dengan Bus Transjakarta hingga ke Dukuh Atas sehingga dampaknya bisa dirasakan masyarakat. Untuk itu, integrasi di Stasiun Velodrome dengan halte Transjakarta dibahas bersama PT Transportasi Jakarta (Transjakarta).
“Kami sudah melakukan sharing dengan PT Trans jakarta, bagaimana sistem ticketing , jadwal, dan sebagainya. Transjakarta juga akan menyesuaikan perpanjangan halte untuk memfasilitasi penumpang LRT,” katanya.
Menurut Iwan, integrasi dari Stasiun Velodrom menuju halte Bus Transjakarta akan menggunakan skybridge dengan bahan dasar rangka baja. Hingga kini, Dinas Perhubungan DKI Jakarta dan Bina Marga DKI Jakarta juga sudah menyetujui pemasangan tiang pancang di atas trotoar. Terkait tarif, kata Iwan, pihaknya masih menunggu keputusan Pemprov DKI Jakarta.
Namun, pihaknya juga tengah membahas perihal skema kerja samanya, apakah bangun serah guna atau build transfer operate (BTO) atau bangun guna serah atau build operate transfer (BOT) yang memengaruhi besaran subsidi.
“Saat ini kita baru berjalan. Supaya datanya sama, berapa ini besaran penetapan tarifnya,” katanya.
Menanggapi hal itu, Kepala Biro Perekonomian DKI Jakarta Sri Haryati mengatakan, dalam Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD) 2019, pihaknya merencanakan pemberian subsidi untuk LRT Fase I (Velodrom-Kelapa Gading).
Perencanaan tersebut tengah dibahas mengingat proses konstruksinya akan selesai bulan ini. Termasuk soal skema kerja sama antara pemerintah daerah DKI dengan PT Jakpro.
Sedangkan untuk LRT fase II, kata Sri, masih ada kajian dan menunggu revisi Peraturan Daerah (Perda) Nomor 13/ 2014 perihal batas maksimal modal dasar yang bisa di berikan untuk Jakpro hanya Rp10 triliun. Sementara total modal dasar yang diberikan sebesar Rp9,5 triliun.
“Kita masih membahas fase I. Fase II dikaji lagi agar tidak bermasalah,” ujarnya.
