949 Km Jalan Tol Beroperasi Selama 2015-2019, Berikut Daftarnya
Selanjutnya, jalan tol Pemalang – Batang Segmen Sewaka – SS Pemalang (5,4 km), Solo – Ngawi Segmen Sragen – Ngawi (50,9 km), Ciawi – Sukabumi Seksi 1 (15,35 km), Pemalang – Batang SS Pemalang – Pasekaran sepanjang 33,8 km, Batang – Semarang (Pasekaran – SS Krapyak sepanjang 75 km), Semarang – Solo (Salatiga – Kartasura sepanjang 32,5 km), Ngawi – Kertosono (Wilangan – Kertosono sepanjang 39,1 km), Kertosono – Mojokerto (Bandar – Kertosono sepanjang 0,9 km), Relokasi Porong – Gempol (6,3 km), Gempol – Pasuruan (Pasuruan – Grati sepanjang 12,2 km)
Sementara khusus 2019 hingga April 2019 jalan tol yang telah beroperasi sepanjang 167,4 km ialah ruas jalan tol Bakauheni – Terbanggi Besar segmen SS Bakauheni – SS Lematang dan SS Kotabaru – SS Terbanggi Besar (127 km), Medan – Kualanamu – Tebing Tinggi seksi 7 (9,1 km), Pasuruan – Probolinggo seksi 1-3 (31,3 km). Sebagai informasi, ruas jalan tol Cawang - Probolinggo saat ini telah terhubung sepanjang (851 km), Merak - Probolinggo (964 km), dan Merak - Banyuwangi (1148 km).
"Hingga April, ada 167,4 kilometer jalan tol yang beroperasi. Itu misalnya Bakauheni – Terbanggi Besar segmen simpang susun Bakauheni – simpang susun Lematang dan simpang susun Kotabaru – SS Terbanggi Besar (127 km)," jelasnya.
Menurut Ranto, kehadiran jalan tol memberikan manfaat penting dalam rangka meningkatkan produktivitas rakyat, serta meningkatkan daya saing bangsa. Selain itu jalan tol juga berdampak positif terhadap peningkatan nilai konektivitas antar wilayah, perekenomian masyarakat, kelancaran distribusi barang dan jasa, kemudahan akses peningkatan mutu industri dan pariwisata daerah, juga pengembangan pertanian di wilayah yang terintegrasi oleh jalan tol tersebut.
(Feby Novalius)
