Ini yang Dibangun Hutama Karya dengan Kontrak Baru Rp5,8 Triliun
Ia menyebut, pertumbuhan ini dapat terealisasi seiring dengan pemulihan ekonomi, utamanya saat telah diizinkannya mudik lebaran 2022, serta pelonggaran peraturan mengenai Pemberlakukan Pembatasan kegiatan Masyarakat (PPKM).
“Sehingga trafik pada ruas-ruas tol yang dikelola perseroan dapat tumbuh signifikan,” kata Koentjoro.
Selain itu, pertumbuhan ini disebabkan karena bertambahnya ruas-ruas baru seperti Tol Binjai – Langsa Seksi 1 (Binjai – Stabat) dan Tol Sigli – Banda Aceh Seksi 2 (Seulimeum – Jantho).
Sementara itu, dari sisi konstruksi, Hutama Karya juga terus melanjutkan pembangunan ruas-ruas Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS), di mana sudah mulai memasuki fase akhir untuk tahap 1 yang nantinya dapat segera menghubungkan kota-kota besar di Sumatera, sehingga dapat berdampak pada pertumbuhan ekonomi di sana ke depannya.
Saat ini, Hutama Karya masih fokus dalam penyelesaian JTTS di 8 ruas tol tahap I. Adapun, progres masing-masing ruas tol tersebut yakni Tol Sigli – Banda Aceh (74 Km) dengan total progres konstruksi mencapai 90,54%, Tol Indrapura – Kisaran (48 Km) dengan progres konstruksi 54,55%, Tol Kuala Tanjung – Tebing Tinggi – Parapat (143 Km) dengan progres konstruksi 63,94%, dan Tol Sp. Indralaya – Muara Enim Seksi Indralaya – Prabumulih (65 Km) dengan progres konstruksi 76,08%..
Selanjutnya, Tol Padang – Sicincin (38Km) dengan progres konstruksi mencapai 45,3%, Tol Pekanbaru – Pangkalan (65 km) Seksi Pekanbaru - Bangkinang (40 Km) dengan progres konstruksi 83,58% dan Seksi Bangkinang - Pangkalan (25 Km) dengan progres konstruksi 62,33%.
Serta, Tol Bengkulu – Taba Penanjung (17,6 Km) dengan progres konstruksi 100%, serta Tol Binjai – Langsa seksi Binjai – Pangkalan Brandan (58 Km) dengan progres konstruksi 58,07%.
(Kurniasih Miftakhul Jannah)
Ekonomi Okezone menyajikan berita ekonomi terkini dan terpercaya. Dapatkan wawasan tentang tren pasar, kebijakan ekonomi, dan pergerakan finansial di Indonesia dan dunia.
