BKPM Optimistis Proyek Jalan Tol Tanjung Carat Pacu Ekonomi Sumatera
Efisiensi lalu lintas angkutan niaga tersebut nantinya tidak hanya akan dinikmati oleh para pelaku industri di wilayah Sumatera Selatan semata, melainkan juga menembus hingga ke provinsi pendukung seperti Jambi dan Bangka Belitung. Terintegrasinya infrastruktur jalan tol menuju kawasan pelabuhan ini sangat diyakini bakal memangkas pengeluaran operasional perusahaan secara drastis.
"Yang kedua multiplier effect-nya dengan keberadaan tol ini maka akan memberikan kualitas daripada kegiatan logistik dan ini berimpak terhadap kos, sehingga komoditi-komoditi yang ada di Sumatera Selatan dan wilayah-wilayah yang terkait di situ nanti yang akan menggunakan jalur interline tol dan pelabuhan ini mempunyai daya saing ke depan. Kita bisa menurunkan angka kos logistiknya dan menaikkan jumlah volume komoditi yang keluar," urai Todotua.
Adapun proyek jalan tol ini memakan nilai investasi mencapai Rp26 triliun. Teranyar, langkah cepat diambil pemerintah melalui penandatanganan nota kesepahaman rencana kerja sama integrasi infrastruktur wilayah, yang melibatkan sejumlah BUMN seperti Hutama Karya dan Pemprov Sumsel.
Secara teknis, jalan bebas hambatan ini dirancang sebagai lintasan sirip yang akan memperpanjang tulang punggung Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS). Titik percabangannya akan ditarik dari gerbang yang sudah beroperasi saat ini untuk menciptakan rute langsung sepanjang puluhan kilometer menuju area pelabuhan.
"Tol ini sebenarnya melanjutkan backbone Tol Sumatera yang sudah ada. Nanti dari backbone di pintu Tol Betung, akan ada interline lagi yang menuju ke Tanjung Carat itu kurang lebih sekitar 80 kilometer, dan yang eksisting sekarang Palembang-Prabumulih akan kita dorong lagi sekitar 37 kilometer sampai kepada Muara Enim," ungkap Todotua
(Taufik Fajar)
Ekonomi Okezone menyajikan berita ekonomi terkini dan terpercaya. Dapatkan wawasan tentang tren pasar, kebijakan ekonomi, dan pergerakan finansial di Indonesia dan dunia.
