Simak! Ini Rencana Matang Tarif Angkutan di Jakarta Rp5.000

“Penambahan bus sejak empat tahun terakhir hampir 100%, tapi kok jumlah penumpang hanya 400.000 per hari. Angka itu pernah terjadi 3-4 tahun lalu. Idealnya bisa 600.000 per hari. Berarti ada yang salah kalau tidak sebanding,” ucapnya.

Dia menilai gagalnya revitalisasi angkutan umum di Jakarta di bawah kepemimpinan mantan Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama (Ahok) akibat pendekatan yang dilakukannya adalah pendekatan proyek penambahan bus dan jalan, sedangkan pendekatan SDM yang menjadi ujung tombak pelayanan tidak terlihat.

Untuk itu, dia menyarankan Pemprov DKI di bawah Anies- Sandi menggunakan pendekatan SDM melalui komunikasi dan rekayasa perbankan untuk merangkul operator eksisting sebagai integrasi bus Transjakarta ke permukiman warga.

Dengan begitu, operator eksisting seperti Metromini bisa segera terintegrasi melayani penumpang Transjakarta hingga permukiman. Bukan dengan mengambil trayeknya seperti yang terjadi saat ini. Kemudian pendukung lainnya, perbaikan angkutan umum dengan membatasi kendaraan sekaligus mengintegrasikan satu tiket antarmoda transportasi.

(Dani Jumadil Akhir)