KAI Minta Dana Talangan Rp3,5 Triliun, untuk Apa?

 Baca juga: Pemerintah Masih Utang Subsidi Tiket Rp257 Miliar ke KAI

Selain itu, dana talangan itu juga akan digunakan untuk perawatan prasarana termasuk bangunan sebesar Rp740 miliar. Kemudian anggaran itu juga akan digunakan untuk pemenuhan biaya pegawai sebesar Rp1,2 triliun.

"KAI beserta group punya pegawai 46 ribu terdiri dari induk 30 ribu, anak usaha ada 6 sekitar 16 ribu. Kami tidak akan mengambil kebijakan PHK dan pemotongan gaji sehingga kami memerlukan likuiditas bsekitar 1,25 triliun untuk membiayai pegawai," jelasnya.

Kemudian lanjut Didiek, anggaran ini juga akan digunakan untuk bbiaya bahan bakar Rp550 miliar. Dan terakhir adalah biaya pendukung operasional lainnya Rp280 miliar.

"Ini komponen terbesar untuk biaya pegawai 36%. Sedangkan 21% untuk perawatan prasarana termasuk bangunan, dan 19% untuk sarana perkeretaapian," jelasnya.

(Fakhri Rezy)