Batalkan Impor KRL Bekas dari Jepang, Dirut KAI: Usia Kereta Sudah 28 Tahun

KAI juga mempertimbangkan kondisi struktur besi pada rangkaian KRL bekas tersebut. Dengan usia armada yang telah mencapai puluhan tahun dan intensitas operasional setiap hari, perusahaan menilai terdapat risiko yang perlu diperhitungkan, baik dari sisi ketahanan struktur maupun keselamatan perjalanan.

Bobby menegaskan, keputusan untuk tidak mengimpor KRL bekas diambil setelah melalui pembahasan yang melibatkan berbagai unsur internal perusahaan. Unsur tersebut mencakup jajaran manajemen, keuangan, teknis, operasional, hingga pemeliharaan.

"Maka, kami berdiskusi lagi, bermusyawarah lagi. Tidak hanya manajemen dan bagian keuangan, tetapi juga melibatkan orang teknis, operasional, serta pemeliharaan. Kami memutuskan untuk tidak mengambil opsi kereta bekas karena hal ini berkaitan dengan risiko keselamatan," pungkasnya.

(Feby Novalius)